吃完饭，杨太珍回到站里，天气热的时候，大家会躺在地上的塑料板上午睡一会儿。最近天气不好，大家就靠聊天打发时间，等下午的一批快件送来。

　　雨又淅淅沥沥地下起来，杨太珍不免发愁，比起酷暑天，她对雨天更担心。“有时候怕打湿了快件，有的客户看包裹被打湿了，不管里面坏没坏，都要退货，这种情况只能我们自己买单，好担心下雨。”

　　第二批快递送来，杨太珍清点了一下，有50多件，其中有十几台手机——杨太珍配送的区域包括重庆的手机一条街，最多的时候，她身上会背4、5万的现金回来。

　　下午第一单快递，杨太珍就遇到了一个难缠的客户。打电话告知快递到了，但是对方要求等宝宝睡醒再敲门送上来，杨太珍解释，“后面还有好多货，其他客户也在等，你看不行等把货都送完再给你送来。”对方说，“宝宝一会儿就能睡醒，你稍等吧。”

　　这一等让杨太珍足足等了半个小时，“不能走啊，说让等就得等，公司倡导用户体验。”

　　与无止境等待一样耗时的还有开箱验货。

　　“小杨，你看这旗袍是不太长，”一位开箱验货的大姐一边把衣服在身上比试，一边问道。

　　“可以穿个高跟鞋噻”。

　　“不行啦，这个我不要了，你直接拿回去退了。”

　　“好噻”，杨太珍一边微笑回应，一边把旗袍装袋子里。

　　在做快递员之前，杨太珍开过裁缝店，进过服装厂，“连着几天不能合眼，坐在那缝制衣服，真的看到有人累死。”送快递虽然没有那么辛苦，但是耐心很关键，“得忍得住脾气。”

　　在武汉大学读大三的儿子暑假回家，她带着儿子送快递，遇到重的货物，“他能搭把手往上提。”有一次，两箱水送到楼下，杨太珍给客户打电话，客户说送上来吧。老楼没有电梯，儿子抬着水上了八楼，敲门没人应，杨太珍楼下打电话和客户确认，客户又说，那就放物业吧。于是儿子又把水抬下来送到了物业。“这种事都很常见，就忍着呗，小孩子经历这种事以后，特别受教育。”

　　晚上杨太珍回配送站，一边等着最后一批快件，一边坐在塑料凳上，开始一笔笔核算今天的账单。核对三遍，发现多了80多块钱，杨太珍仔细回想，是手机一条街的小哥多给了钱，杨太珍找到电话号码拨回去，告知对方。“大家都不容易，钱少了那娃也得自己垫钱，他打工一个月也赚不了多少，搞不好还得被辞退。”

　　清点完新一批快件，杨太珍配送的区域只有一件，快递员小李主动帮杨太珍分担，让她少跑了一趟，可以早点回家。

　　回到出租屋，走廊里没有灯，杨太珍随身带个小手电筒照明。虽然屋子只有50几平米，但打扫得十分干净。通常杨太珍到家，曹昌全还没回来，“他一般要到10点多。”杨太珍一刻不停歇，到厨房煮饭做菜。

　　杨太珍说，现在的生活她很满足，老家房子的贷款快还完了，儿子也快毕业了，有一份维持生活的工作，挺好。

　　只愿冬天风平浪静

　　十月的长岛，在国庆长假后转为旅游淡季，游客稀稀拉拉，很多餐馆也开始歇业进入休养期。

　　这是京东长岛站点配送员杜远朋喜欢的时节:人不多，货物从蓬莱提取出来后，运送到码头的路就不会拥堵，轮船也不会像旺季那样，随停随走，货物根本来不及搬运。他略有顾虑的是，冬天一天天近了，遇到起风起浪的日子，就会给快递配送带来很大困扰。自从今年4月他从蓬莱站调到长岛筹备建站，这个冬天将是他正式做为长岛快递员要经历的第一个完整冬天。

　　每个早晨七八点钟的时候，位于蓬莱市西南方位的京东服务中心就有从烟台市转运来的当日货物。这个时候，家住蓬莱市的杜远朋会骑着自己的摩托车准时赶来。蓬莱站大约有十余个快递员。货车卸货的时候杜远朋是卸货主力——因为他需要挨个拣选，把所有的长岛货物单独留在车上，在蓬莱当地的包裹卸完后，他好和司机一起把货拉到码头。

　　从蓬莱钟楼南路到码头的路上，路两侧有很多栾树。秋天的时候，这些树结出的蒴果像无数的小铃铛，煞是好看。蒴果外边是大片大片的粉色，剥开里边则有鹅黄，嫩青。这样的景致对于一个快递员来说，很多时候是被忽略的。在从服务中心到码头的半小时车程中，杜远朋会和司机聊几句当天的路况，然后在心里盘算的是今天的派送量、一会儿登船是否顺利。偶尔帮码头的安检或者售票员的下单捎货，这个时候也得盘算一遍。