不管你承认与否，我们的购物习惯“正在”和“已经”被网购改变。我们习惯了在PC端或手机端下单，我们习惯了开门或下楼接快递，甚至我们还习惯退货或者给差评。

　　在这个互联网+一切的时代，我们可以不逛商场，可以不去超市，但你会发现，我们的生活里已经不能没有快递员，就像做菜不能没有盐一样。

　　“最后一公里”曾是电商大佬们最头痛的商业问题，但是现在，“最后一公里”变成了一段段有故事的路程。全中国超过200万的一线快递员们，在这段路程上找到了自己的位置：在大城市，来这里打工的快递员通过工作融入了社区这样一个熟人社会，与用户建立起信任关系；在乡镇，从大城市归来的青年人们，想借用快递这样现代的理念，通过送货来一点一滴改变家乡。

　　200万个个体就像200万个小小的“生态圈”，虽然他们可能没有意识到，自己每天正在微观层面上推动着中国社会和商业文明的进步。这是商业精英的胜利，也同样是奔波在最后一公里上的快递员的功劳。

　　边城骑士

　　喧嚣是现在凤凰这个湘西古镇的常态，在这个商业化与古朴美并存的地方，络绎不绝的游客带来了人气和消费，自然也带来了快递公司们争相进入。

　　今年元旦刚过，符瑞被公司派到凤凰“开荒”。他虽然长相清秀，个头不高，但言谈举止之间带着一丝湘西人特有的狡黠和匪气。他有着丰富的“建站”经验，来到这里前，他曾在湘西土家族苗族自治州州府吉首，以一己之力打造了一个8个人的配送站。

　　虽然凤凰在行政划分上同样隶属于湘西，但是选址就让符瑞花了三天——县城虽小，但作为旅游圣地，atv，无论是租金还是消费都接近一二线城市。心里反复衡量了租金和地理位置之后，他把配送站的地址定在了凤凰古城西北面的喜鹊坡路旁。

　　半个月后，这个“光杆站长”招来了凤凰配送站的第一个快递员——滕俊。这个朴实的土家族汉子今年31岁，身材壮实，皮肤黝黑，脾气温和。他过去几年在浙江台州鞋厂打工，年初因为了家庭团聚、更好地照顾父母妻儿刚刚返乡。他的妻子是个苗族姑娘，两人曾是中专同学，妻子大学毕业之后，两人相爱携手，孩子今年已有三岁，到了上幼儿园的年纪。

　　“滕俊”在湘西是个“烂大街”的名字，在他每天送货的路上，就会经过一家“滕俊摩托车修理厂”。滕俊笑称，湘西有五六十个叫滕俊的人，他手里送出的快递就经常有五六个和他重名的。

　　返乡的滕俊本来想随便做一些小生意，但在看到京东凤凰配送站招聘的消息之后，他决定应聘快递员。他的考虑很实在, “京东是个已经上市的大公司，福利好待遇好，虽然苦点、累点，但是有前景、有发展。”

　　入职前，滕俊按要求拍了一张证件照，照片上的滕俊白白净净，和他现在的容貌有着极大的差异：在经过9个多月的风吹日晒后，滕俊的皮肤逐渐变得黄中带黑，嘴唇也起了皮。

　　“现在真是人不像人，鬼不像鬼。”他不好意思地自嘲道。

　　配送站的晨会在早上8点准时开始。符瑞每天都会操着一口粗犷有力的湘西口音，不厌其烦地向包括滕俊在内的3个快递员“强调服务质量”和“注意路上安全”。晨会不到1分钟便结束，身着红衣的快递员立刻分头行动，开始一天的工作。

　　滕俊主要承担凤凰县城和近郊的任务。凤凰配送站每日只有100个左右的包裹，单看数字，可能只是相当于一线城市一个写字楼一次投递的单量。但在凤凰县城，却要耗费几个快递员一整天的时间。当地人接触电商时间普遍较晚，对电商的熟悉程度也极为有限，订单极度分散。不少人在填写配送地址的时候，往往只留下“凤凰县城”这四个大字，具体街道信息全无，快递员往往需要打电话确认信息。

　　不仅如此，民风淳朴的当地人对在线支付缺乏了解，并不信任。据符瑞的介绍，凤凰县货到付款的比率高达60%。当地百姓甚至普遍存在这样的习惯——网购多件商品，送到之后拆开每个包裹细细对比，挑选自己最满意的一件，其它包裹统统退货。