相比周六，周日的比赛更令斯巴鲁拉力车队的马克-希金斯感到高兴，因为在周日的比赛中，没有因为天气原因取消任何一个赛段。虽然斯巴鲁赛车的速度仍然难以匹敌一汽-大众赛车，但表现十分稳定、可靠。在后无追兵的情况下，马克再次拿下一席第二，为车队获得可观的分数。

　　北汽绅宝拉力车队的阿里斯特-麦克雷在周日由于传动系统故障而损失了很多时间，丧失了向马克-希金斯进攻的机会。所幸麦克雷与身后的车手在时间上相差较远，因而保住了总成绩第三，这也是北汽绅宝拉力车队本赛季第二次登上全场领奖台.

　　斯巴鲁拉力车队的韩寒在周六已经积累了可观的领先优势，而在周日，韩寒将优势保持到了最后，夺得了自己在本赛季的第三个中国车手第一，也为属于自己的冠军争夺战重燃了希望。周六处于中国车手第二和第三的上海大众斯柯达车手徐俊和北汽绅宝车手王翔都在周日遇到了不同程度的问题，周日发力车一汽-大众车手陈德安在最后时刻杀上第二位，将积分损失控制在最小的幅度。

　　而本站比赛，又有一只新军加入到CRC战团，这就是一汽大众速腾冠军车队。顾名思义，这支车队全部采用一汽大众速腾赛车参赛，而车手的选择方面非常有意思，这是一只媒体车队，由李大威、丛鹏利两位老车手带领几位媒体圈新人参赛，最终比赛中这只新车队展现出了强悍的实力，由车手王涛拿下S3级别冠军。

　　● 第6站：浙江武义

　　2015年11月21-23日

　　在11月21下午进行的首个超级短道赛（SS1）中，北汽绅宝拉力车队的阿里斯特·麦克雷/斯图尔特·罗顿凭借1分49秒3的最快成绩名列第一，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特和斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/戴伦·加洛特分列二三位。

　　11月23日最后一天的比赛在桃溪和白姆进行了四个赛段，特殊赛段75.62公里。尽管天气依旧是阴有小雨，但各车队在轮胎的选择上都偏向于保守求稳。一汽大众车手阿特金森当天带着21秒的领先优势开始比赛，最终澳大利亚人不负众望拿下全场冠军，并帮助一汽大众车队在联合会杯年度车队积分榜上扩大了领先优势。

　　经过三天的激烈争夺，2015年“博来杯”浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于11月23日圆满落幕，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特凭借稳定发挥以45.4秒的领先优势夺得冠军，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/戴伦·加洛德和北汽绅宝拉力车队的阿里斯特·麦克雷/斯图尔特·罗顿分获亚军和季军。上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏获得国内车手头名。

　　本站比赛最热的话题当属韩寒成绩被取消事件，武义站中，斯巴鲁中国拉力车队韩寒以全场第九名的成绩完成比赛，但是赛后他被其他车队投诉了，原因是比赛中“借助外力”。这起争议事件发生在11月22日，韩寒驾驶的斯巴鲁赛车在行驶路段出现故障，在借助其他车辆的帮助下才回到维修区。