8月19日在锐思赛车场的短道赛拉开了本届怀柔拉力赛的序幕。经过一个下午的激烈角逐，一汽大众车队的阿特金森凭借2分41秒6的最快成绩名列第一，斯巴鲁拉力车队的希金斯和上海大众斯柯达红牛车队的林德伟分列第2、3位。

　　开赛第2天，CRC怀柔站移师场地赛部分。本站比赛共有8个场地赛段，分别在大栅子、黄甸子两条赛道进行。在当日比赛中，一汽大众车手阿特金森在上午2个赛段结束后建立了12秒的领先优势，不过由于他所驾驶赛车前半轴在当天下午出现问题，澳洲车手只能以两驱完成当天下午的比赛。

　　另一边，斯巴鲁外援车手，英国人希金斯虽然在更换了赛车调校后跑出更快的速度，终以7秒的优势击败红牛斯柯达车手麦克西位列当日榜首。国内车手方面，曾一度受制于赛车故障的斯巴鲁车手韩寒当天以全场第五（国内第一）的成绩完成比赛，领先位列第2名的上海大众斯柯达红牛车队的林德伟12.4秒。

　　比赛进入第3天，不少车辆由于各种原因遗憾地退出争夺，而全场冠军和各组别冠军的争夺也日趋白热化。在89.04km的赛道中，澳洲车手阿特金森一路猛追，在上午的2个赛段结束后重返榜首，在追回近1分钟的差距后逐步建立领先优势，终以23.5秒的优势顺利将全场冠军揽入囊中。而斯巴鲁拉力车队的希金斯和北汽绅宝拉力车队的麦克雷分获亚、季军。

　　当日的比赛同样充满戏剧性，其中最令人感慨的莫过于斯柯达车队的际遇。原本红牛斯柯达外援车手麦克西有望夺得全场亚军，但由于各种原因，该车在下午最后一个赛段发车迟到30分钟，抱憾推出亚军席位争夺。

　　而另一边，斯巴鲁车手韩寒则由于机械故障，在最后一个赛段宣告退赛。这位人气颇高的车手将国内车手冠军拱手让给宝岛拉力新星，上海大众斯柯达红牛车队的林德伟。其他组别方面，CRC car S5组冠军被一汽大众车队澳大利亚小车手桑德尔获得，亚军则被老蒋李大威获得，比亚迪梦想赛车俱乐部车手王涛成功斩获混合动力组（S7）冠军，锐思车队车手许新获国际组和N4组第一，铃木永驰拉力车队的黄凯则成功问鼎N2组冠军。

　　● 第4站：河南登封

　　2015年9月25-27日

　　９月２７日拉开了本次比赛第一阶段的争夺。一汽－大众车手阿特金森继续保持全场第一位的排名，斯巴鲁中国拉力车队的马克·希金斯和北汽绅宝拉力车手阿里斯特·麦克雷紧随其后。

　　这一赛事第二天的比赛在嵩皇、今石、金牛岭展开，并在下午进行了第二次超级短道赛段比赛。当日赛段全长共计７２.６４公里，当地气温也随着比赛的进展渐渐升高。可以说艰苦的征程现在才真正开始，难度颇大的赛道对赛车的坚固程度和车手的体能提出了很高的要求，不少赛车都在这一天遗憾退赛。

　　风头正劲的一汽－大众车队名将阿特金森继续保持着冠军的风采，一举赢得当天全部赛段的胜利，并将领先优势扩大至１分钟左右。更加难能可贵的是，他的一汽－大众赛车在整个比赛日中都没有出现明显的问题，又快又稳。