最后总结来看，联想投资出行领域里新商业公司的套路也比较清晰，整体上先抓住汽车销售与维修保养两个最大的细分市场。然后再寻找在标准化运营、电商或是O2O等商业模式具有发展潜力的公司——一句话来说就是专找成熟市场的公司来投，稳妥。

对于大多数人来说，联想就是一家卖电脑、卖手机的IT过时公司，已不再是这个时代的科技明星。但是如果深究其发展模式，就会发现联想在2001年初进行拆分时定下的多元化经营理念已经取得了阶段性成功。

细化到出行领域来说，除了柳传志的女儿、侄女分别执掌滴滴和Uber中国（曾经），以及联想是神州租车的大股东之外，其竟然还投资了46家出行公司（不完全统计，如果含上相关公司是49家），涉及自动驾驶、ADAS、网约车、新能源车、汽车电商、维修保养等12大领域——其所投资公司的数量与涉及的广度超过了BAT，甚至人称出行教父的李斌。

而如果以成绩论英雄，其投资的46家公司中，有10家上市公司、十几家明星公司，某种程度上说其在出行领域构建了一个联想帝国也并不为过。