3月6日晚，停牌半个月的格力电器终于发布公告称，拟发行股份购买资产，标的公司为珠海银隆新能源有限公司。初步判断不构成重大资产重组，公司最晚将于2016年4月4日复牌，并在4月4日之前披露本次发行股份购买资产预案或者报告书。

　　对于收购珠海银隆的原因，格力电器董事长董明珠3月8日回应称，“进一步地把本港台直播们环保能源的一些技术融入到新的领域里面去，以后本港台直播们可能不仅是造一辆环保能源的汽车，也要把两者之间的协同、合作做得更好。”

　　在看过格力与美的争夺GE、同雷军“撕逼”手机之后，投资界、媒体显然对这个回答并不满意：“董阿姨”为何要收购珠海银隆这么一家拥有大批投资人、号称“不差钱”的公司（而不是“满大街”的其它新能源车企）呢？

　　那么，笔者就来给大家讲讲珠海银隆的故事。

　　“弯道超车”引出的房地产“传奇人物”

　　在说珠海银隆之前，不能不提到“十城千辆工程”。

　　出于寻找替代能源和环保等方面的考虑，2009年，借着2008年本港台直播国成功主办北京奥运会的“春风”，财政部、科技部、发改委和工信部四个部委联合推动了一项节能与新能源汽车示范工程，主要通过提供财政补贴，用三年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车示范运行。

　　这项计划共有25个城市入选，很快制定四年内新能源汽车增长1万-3万辆不等的目标，包括北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、武汉、深圳、济南、合肥、长沙、昆明、南昌、天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州、襄樊、呼和浩特、沈阳、成都以及南通。

　　2009年1月，财政部、科技部联合发文，对生产购买新能源汽车给予优厚的财政补贴。其中，每销售一辆10米以上纯电动公交车可获补贴50万元。专家预测，到2012年，中国制造的新能源汽车将达100万辆。

　　当时的人们不曾料到，这波新能源汽车“小高潮”没有持续多长时间，这个“运动式”的项目也会以落空收场。正相反，很多城市都豪情万丈，纷纷雄心勃勃地制定了4年内新能源汽车增长1-3万辆不等的目标，专家、学者、媒体和相关从业者也像“打了鸡血”一样兴奋，热情地把2010年捧为“新能源汽车元年”，这也引出了珠海的传奇人物——魏银仓。

　　根据珠海市工商行政管理局公示的信息，早在2004年9月，魏银仓在珠海注册了广东银通投资控股集团有限公司（孙国华为法人），注册资本1.07亿元，经营范围包括对交通、能源、房地产项目的投资，物业管理，物业代理等。

　　善于资本运作的魏银仓一开始并没有把“鸡蛋”都放在一个篮子里，而是在房地产、担保、二手车、航空器材（无人直升机）、农业等领域有所投资。

　　很快，魏银仓瞄准了电动汽车核心“三电”中最关键、也是利润最高的动力电池，但开奖直播并没有立刻着手开发，而是通过投资团队对国内外的锂矿资源、锂离子电池的科研机构、生产厂家、应用厂家以及电池设备生产厂商等整个产业链进行了深入的调查和研究。

　　2005年4月，注册资本4.5亿港币的珠海市佳美房地产开发有限公司（魏国华为法人）诞生，作为一家台港澳法人独资公司，其经营项目经过变更，成了“从事锂离子动力电池和储能电池及其相关技术的研究开发；混合动力汽车、纯电动车动力总成、电机、电源管理系统及其相关技术开发；锂离子动力电池和储能电池”等。

　　成立之初，该公司并未大规模兴建厂房，而是成立了由英国皇家工程院院士、中国工程院院士、世界电动车协会会长陈清泉领衔的专家组，从事锂离子动力电池的研究。

　　2009年年底，珠海市佳美房地产开发有限公司与珠海银通交通能源投资有限公司共同以现金方式，出资设立了银通新能源有限公司，初始注册资本为1000万元（佳美房地产出资490万元、交通能源投资出资510万元）。之后的几年时间里，珠海银通历经了五次增资和四次股权转让，相关公司也不断更名，截至2015年8月，其注册资本已飙升至6.4亿元，当然，这些都是后话。