其实这篇文章的起源是本港台直播去年上半年去了一次印度人民的宝岛「斯里兰卡 」，哦，抱歉锡兰是一个独立的国家。

　　斯里兰卡与印度

　　去年四月去的斯里兰卡，今年二月终于打定心思决定写一篇专题讨论那时在岛国斯里兰卡大街上看到的街景，还真是应了本港台直播不跳票不开心的传统呢。

　　高跷钓鱼

　　狮子岩

　　漫不经心赶路，偶遇混合动力缤智

　　说到斯里兰卡，不知道你首先想到的是什么，对于这个与印度隔海相望的岛国，本港台直播留下印象最为深刻的并不是人为却堪比鬼斧神工的狮子岩上的寺庙，也不是早已变成海边观光项目的高跷钓鱼，而是不论大城还是小镇上满街的日系混合动力车。

　　典型斯里兰卡私人交通工具

　　计划的行程是飞到科伦坡然后往内陆走，顺路看大象孤儿院，再去寻访Sigiriya周边古锡兰的古迹，于是从第一天半夜降落科伦坡到第二天一大早向斯里兰卡中部进发时，因为赶路并没有关注到路边的汽车有何特别，倒是观察到当地的公交车很有意思，除了部分公交车挂着邻国印度塔塔汽车「TATA」的标识外，挂着「Leyland」标识的公交车让本港台直播有了闪回大英帝国四十年前汽车行业「国有改私有、私有再国有」反复作死的历史感，关于这辆公交车的故事哪天写个小短篇，此处先不表。

　　TATA

　　Lanka

　　在前往大象孤儿院的赶路中，本港台直播注意到了路边的一辆本田缤智，与车尾的「Vezel 」对应的，是另外一边的「Hybrid」标识，在国内未曾谋面的日版混合动力缤智却在遥远的三哥人民宝岛让本港台直播遇到了。

　　Vezel

　　在此之后本港台直播开始留心路边的汽车，谁知不留心不要紧、一留心吓一跳，一路上看到的车，除了此后遇到的缤智都是混合动力版本，在北美称作「Prius C」的日版丰田 Aqua、前不久刚刚换代的上代与上上代丰田普锐斯、惨遭众泰山寨的丰田Allion的混合动力版、GP1也就是上一代本田飞度与 GP1 的旅行款 Fit Shuttle、业已停产的ZE2一代本田 Insight，这些路边随处可见的车型要么是本身就是混合动力车型、要么就是紧凑级或是经济型车的混合动力版本。而本港台直播在写这篇文章时随手一查，又在斯里兰卡网站上看到了售卖日版限定卡罗拉 Corolla Axio Hybrid 以及本田最新 GP5 一代 Fit Hybrid 与 Fit Shuttle Hybrid 的消息，斯里兰卡人民这犀利的购买力令人震惊啊！

　　本港台直播的Hybrid照片合集

　　斯里兰卡人民为何如此代表先进购买力？

　　略被震惊到的本港台直播第一反应是查一查这个国家的GDP，并向当地人民询问了一番油价。一番查询之后发现，虽然斯里兰卡的人均GDP 3,818美元在南亚地区仅次于旅游国家马尔代夫、相比印度的1,688美元翻倍，但依然不到中国的一半、大约是日本的十分之一；以人均购买力来计算，斯里兰卡的11,069美元倒是不比中国的14,190美元低多少，可是要知道这些日本车厂在斯里兰卡当地并没有设厂，与日本人民同步购买新款日本限定混合动力车型的斯里兰卡人民，在人均购买力上，只有日本人民38,216美元的三分之一都不到，而这些混合动力车就算是二手货，它的价格也还要加上长途海运的运输成本与关税，不过这里的关税倒是成为了后文中发现的至关重要的一点。

　　GDP对比