如果让我给CT6的操控性能打分，我愿意给出9分。实际上，试驾当天就有一位当地的媒体人表示想买一台CT6，而他是自己开着宝马去的。

　　不过，对于CT6的整体表现，我只能给出8分。因为在人机工程学方面，CT6的一些细节处理地并不太合理。例如后排扶手的位置过于靠前、方向盘换挡拨片与手掌的距离过远、中控台音量触摸键不够灵敏等等，而这些不足对于一款豪华品牌的旗舰车型来说，很容易让它失掉一部分客户。

　　不过，CT6是凯迪拉克的一款全新车型，它身上也搭载了通用旗下最先进的技术，其中还包括首次搭载在量产车型中的最新配置。将如此丰富的技术与功能合理地集合到一辆车内，本身就是件具有挑战的事。

　　CT6目前确实不够完美。如果凯迪拉克能够及时根据市场的意见进行改进，这款新美式旗舰绝对大有可为。