1) 虽然下雨天的频率不高，但并不影响雨伞的使用。如今雨伞兼具晴雨两用的功能，尤其在南方地区。比如在广州，有1/3的时候在下雨，2/3的时候是暴晒，人们对伞的依赖还是极强；

2) 使用频次高用户基数大，但也因此门槛低。而强供应链则能支撑起规模化的品牌，且供应链无法轻易模仿；

3) 和共享单车类似，共享雨伞从生产到送到用户手上，是一个配件变成出行工具的过程。共享雨伞经历了开布、拉边、裁布、印刷、合片、加锁等过程，雨伞的使用稳定性在工业化的生产过程中完成的。

生产主要流程：

开布

丝印

合片

换言之，只有稳定的后端供应链，才能成就面向用户时，稳定发挥的产品质量和体验。

那么，共享雨伞的供应链壁垒究竟体现在哪些方面？

1) 产能优势可加速扩张

行业公开数据显示，魔力伞自主研发设备，每台终端设备成本约7000元，每把雨伞成本约30元；JJ伞的雨伞成本为30元；oto共享雨伞成本为15元；而共享e伞的伞成本加运营成本则高达90元。从雨伞硬件成本上看，oto共享雨伞成本比共享e伞的成本要低6倍，这意味着共享e伞造一把伞，oto可以造6把伞。

共享雨伞服务的本质是满足大众出行需求，而大众看重的除了无桩共享外，更看重的是能否随时随地有伞可用，这时候就看哪个品牌能更密集覆盖一座城市。当然，这还要看哪家品牌的产能更大、更快。

供应链产能方面，魔力伞的伞是由各生产厂家提供，共享e伞是由“深圳四野创投会投资管理股份有限公司”生产制造，据了解工厂仍未形成大规模。而oto目前是与中国第二大制伞品牌红叶伞合作，占据着行业极大的产能。春笋雨伞则是家族伞企，具备完善的产品研发和供应链体系。

目前来看，魔力伞、oto占据更大优势，可以更轻、更快的扩张，而共享e伞则是被重资产包袱拖累，且更多依赖资本的注入。

2) 上游需要把控品质

从市场竞争格局来看，目前销售收入低于500万元的中小型制伞企业占到国内制伞企业总数量的90%。它们主要运用传统工艺，使用传统材料生产一般用途的晴雨伞，产品同质化严重，品牌效应不明显，销售手段普遍为低价倾销。

雨伞品质好坏将直接影响到用户体验，且同质化严重等问题需要对上游进行品质把控。

比如魔力伞，其功能与普通雨伞并无太大区别。但它在材质上与其他雨伞不同，伞面为纤维布料，伞柄是ABS柔软材质，伞骨由玻璃纤维制成，玻纤雨伞往往比传统铁质支撑要好，更加抗风，有着涂层伞面的雨伞防雨防晒功能更强，整体来说雨伞的坚固度和耐用性不赖。

如此一来，与各大伞厂合作质量有所把控，风险性降低，可控性更强。这对魔力伞来说，是个不错的选择。

3) 技术模式决定了门槛高低

如今，市面上的共享雨伞主要有两种技术模式，伞架设备与锁。伞架设备则是以魔力伞为主的有桩雨伞，借助机器通过扫码来取伞。而锁则分两种，一种是智能锁、一种是机械锁，都是无桩使用。机械锁是以共享e伞为主的无桩雨伞，用户需要手动输入密码用伞，智能锁则是通过扫码支付便能开锁使用，但目前仍没有形成代表品牌。

技术成了玩家的核心竞争力，也是开销最大的部分。像魔力伞，一台伞架设备需要7000元，可以放置55把伞，不算重复使用，一把伞耗费的开发成本与运营成本共157元；而共享e伞的伞开发成本与运营成本也达到90元。玩家们耗尽心思在雨伞智能化上，以共享单车之原理在共享雨伞上注入，定位导航成了不可缺少的基本配备，也因此价格远远高于买一把伞的价格。

但技术仍未满足用户需求，不少用户吐槽现在的共享雨伞存在定位不准问题，再加上人工锁只要记住密码，就可以多次使用，存在巨大漏洞，长此下去并不利于企业实现盈利。