本文选自即将出版的《运营力2.0——打造百万年薪的运营人》一书，从多个维度详细分析当下共享单车市场的两大玩家的优劣势。经作者授权，在【懂懂笔记】首发。本文不代表【懂懂笔记】观点。

本文较长，为阅读方便，先把结论放在前面：

在以精细化运营为主战场的布局，双方各有胜出优势。留给摩拜的难题，主要是需要克服的尖端技术难题，留给ofo的难题，主要是基于不完善的终端（无智能定位的单车）所带来的管理能力的巨大挑战。

摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，由腾讯领投，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。摩拜宣布，其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，是全球最大的智能共享单车平台和互联网出行平台。

至此，问世仅2年的共享单车们，已经迅速获得了千万级-亿级的用户、百万级的DAU、亿级的使用和数十亿美元级别的企业估值，真可谓牛B闪闪去战斗。

当大街上五颜六色的共享单车们，仿佛一个个身披彩色盔甲的战士，j2直播，虎视眈眈地怒视着竞争对手，用各自的颜色涂抹着不平静的城市，人们却可能忽略了一件事，共享单车大战已经悄悄地由外转内，进入到新的战争阶段。随着巨额资金的到位，在迅速达到接近千万级的活跃用户规模之后，共享单车行业的“战争”正在从资本战争、城市战争、模式战争转向运营战争。

共享单车目前主要分成两派，ofo和摩拜最终谁会吃掉谁？在2017年以前，许多人认为这取决于两点：谁融的钱多？谁能先赚钱？但当双方各自的日用户数已超过千万，融资额超过数亿美金之后，主战场就已经转化了。

谁能够率先克服共享单车的众多运营难点，才是决定胜负的关键，而这一目标，只能通过精细化运营来解决。

共享单车的难点之一，是单车使用具有“潮汐现象”，类似于铁路运输的春运，但可能比春运还复杂。“潮汐现象“是指，特定时间段，人们会都涌向某些热门地点，如上班时间都涌向写字楼或地铁站，而下班时间和周末又涌向休闲场所，这时为了提高单车使用率，需要人工干预，在热门时间将单车集中投放在人们的出发地，而热潮过后又需要进行疏导和分流。仅以北京为例，某单车北京运营人员就把北京划为732个区块、5124个“潮汐”点，按照供需热力进行全天候调度。

依靠算法实现，有可能高效解决这一运营难题，实时监测“潮汐”点的需求流出速度和流入速度，通过算法实现准确调度，让车辆在使用高峰前的15分钟出现在有需求的地点，就能够完全覆盖用户的潮汐需求。但要实时实现如此精准的目标，目前共享单车们的技术能力还不能完全做到。

除调度难题外，还有覆盖难题，存放难题，损耗难题等等，都需要精细化运营来提高运营效率。

对于其他企业，运营效率可能是业务突飞猛进之时的锦上添花，但对于单车企业来说，运营能力是决定生死的一环。

虽然共享单车们都不约而同引入了以运营能力著称的共享出行行业的运营管理人才，但其实共享单车与共享出行的运营管理并不相同，如果简单沿袭网约车的运营思路，可能会输掉这场战争！事实上，二者的运营模式有着极大的不同，共享单车行业的运营复杂性，要远远超过共享出行。我们做个对比：

如何应对这样的挑战，在现阶段，共享单车还在探索中。我们对目前市场上主要的两家共享单车运营者摩拜和ofo的具体运营能力和运营突破点的梳理。

摩拜：以数据为核心的精细化运营

对于摩拜来说，精细化运营之战首先是一场数据之战。通过数据实现智能，寻找运营赋能，是摩拜所布局的主战场。

按照摩拜单车自己的描述，它首创了将GPS定位模块、物联网芯片集成在车身智能锁上的模式，并通过新一代物联网、云计算和大数据技术，将超过百万量级的摩拜单车与用户手机上的摩拜APP相连接，实现精准定位车辆位置、实时掌控车辆状态，对每一辆摩拜单车精细化管理。

我们看一看摩拜具体的布局。

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