说到流量红利，好像大部份的4S店都有自己的微信公众号，大家都很关注阅读量和加粉量，其实背后大家做的都是想完成引流的过程。我们做4S店不仅仅要通过互联网完成线上的引流，而忽视了线下的引流，如何把线下的客户转换成有效流量管理起来，价值更大。在这点上【车商通CSRM】真的是一个大家非常不错的选择，关键是在于你的团队如何利用好它更有效的管理客户信息。

说了这么多，有人就会问了：“蔡总，到底微信对销量对产值的帮助在哪里？”

其实我想每个人听了我上面讲的这些内容，都会有一些自己的答案；我们来看看销量、产值的公式：

大家通过上面的图也可以看到，微信=（写内容+造病毒）*强关系，

也就是营销核心三要素，大家围绕这三要素来开展你们日常营销工作，是一定会见到效果的。

开始的时候提到过一句话：“不能用过去的知识去赚未来的钱，要学会用未来的知识赚未来的钱”，这是我做九福这三年来最大的感受之一。微信只是众多的工具中一个，对于微信的影响到底有多大，可以引用马化腾说过一句话说明“要是微信不是腾讯的，那么腾讯将死无葬身之地”。听过这句话之后我的想法就是，就是把微信把极致方面做，对于到底有什么好处，对我们有什么帮助，我根本不用担心，因为所有这一切马化腾已经帮我们想好了。

微信其实是一个很大的空间概念，一堂课也无法说清楚，在这里向大家推荐两本书《失控》《必然》。

《失控》是作者在20多年写的，既然预测了现在发生在我们身边的很多事情，于是他在去年又写了《必然》，他告诉大家在未来30年的一些命运。恰恰我觉得，要把握这种趋势，才能够帮助我们选对方向。

【 谢 谢 】

说句心里话，“谢谢”是我玩微信这几年里最大的感触。

做为营销人员，我觉得微信是营销人员梦寐以求的工具：

（1）你可以主动建立与客户的关系，唯一 一个让你直接加入对话又不会唐突的平台；

（2）在这里你不需要别人批准就可以展示你有多在乎某个人某件事某个物；

（3）你可以利用强大的搜索找到那些业务与你相关的人，就算关联性不大，你也可以做出很好的回应；

（4）通过对话展现你的见解和幽默感， 再融入到你自己设计的情境中去；

关于微信到底是什么，就连微信之父张小龙到现在也没有给出过一个完整的答案，既然是未知的东西，那做为我们汽车经销商，就非常有必要能够结合到工作当中，利用那些未知的东西，一定要去做，而且要想方设法去做好。

马化腾在今年年初的时候说了一句话：“我做一个勇敢的预言，三年之内会有一个更伟大的东西来取代微信，是什么，我也不知道，但我知道决对不是另一个微信，肯定是一个比微信更方便更简单的东西。”

听了他的这个话，我给大家一个建议，如果你是做汽车，但是现在还没有玩微信，今晚就立刻行动，因为留给大家的时间不到三年了。

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