去年（2014年），罗罗公司应用于Advance 和UltraFan发动机的碳钛合金复合材料风扇叶片进行了首次装机试飞，标志着该项目达到又一里程碑。在位于美国亚利桑那州图森市的罗罗747飞行试验台上，碳钛合金风扇叶片机组首次在遄达1000 “供体”发动机上装机试飞。

　　罗罗公司新工艺探索——3D打印

　　ALM技术俗称3D打印技术，以数字模型文件为基础，通过电子束将金属粉末融化，并严格的一层一层地按照蓝本构造成复杂的形状。它主要用在工业建设中较小的部分，也许拳头般大小。然而，罗·罗已经使用“未来的项目和技术”来“建立更大的组件”，艾伦·纽比首席工程师说。“这是一个提升本港台直播们未来竞争力的关键技术，”开奖直播说。“本港台直播们发展得很快，技术有很多潜力”。

　　罗尔斯·罗伊斯公司早就透露，准备利用3D打印技术制造其喷气式发动机的零部件，以加快生产速度并制造更多轻型零部件。

　　2015年，罗罗公司通过与英国制造技术中心（MTC）所属的新国家増材制造中心合作，利用3D打印出了有史以来首个最大的民用航空发动机组件。该公司打印的组件是遄达XWB-97发动机的前轴承，使用钛合金，直径1.5米长——大小类似于拖拉机轮胎。该组件不是整体的，包含的48个气动形状的叶片组件也是采用増材制造技术。参与该项目的还有谢菲尔德大学和3D打印专家Arcam公司。Arcam公司的电子束的仪器被用于生产叶片。MTC对钛粉进行分析，结果可供在组装之前评估组件的完整性，这对于了解如何回收钛粉和如果识别工艺过程中的缺陷有重要意义。

　　罗罗公司供应链——40天引擎计划

　　一个航空发动机需要数十万个零件，每天这些零件从世界各国生产出来，运输到生产线进行总装，而其中任何一个零件的缺货、任何一条生产线的失误，都可能让这个集团的生产处于停滞状态。据悉，罗罗公司每年要投入55亿英镑来改造供应链，并且在未来几年，罗罗甚至计划把供应链每年的投资提高到80亿英镑。

　　目前，罗罗的供应商网络由全球70个国家的8000多家供应商组成。在航空制造业这样一个高端精益化生产的行业，罗罗是如何顺应市场改造它庞大的供应链？知名的罗罗“40天引擎计划”又是什么呢？

　　2000年，罗罗发动了40天引擎计划，顾名思义，就是让客户从下发订单到接收货物只需要40天。这看起来有点不可思议，毕竟在当时，订单的交货周期有260天，甚至一年半之长但是这一切确实在改变着。

　　1 缩短交付时间

　　“40天引擎计划”要求供应商尽可能压缩交货时间;对内，它则重新组织了生产流程。简而言之，就是让采购、运输、生产集成和发货等部门彼此沟通，达到无缝连接。

　　罗罗从一个引擎的设计源头开始就减少零件和生产流程，以求压缩直接供应商的数量。这样的好处是可以给予每一家供应商更大的采购额，帮助它们用规模效益来为罗罗提供更低廉的价格和更完善的服务。

　　2 精选供应商

　　罗罗与8000多家生产和非生产性供应商以及多家战略合作伙伴有业务往来，向开奖直播们购买所有东西，从工厂铸型和铸造成品部件所用的原材料，到加工部件和成品部件、压缩机、变速箱、电气系统和传感器等等。为保证业务的正常开展，罗罗还购买了多种多样的服务，从物流和运输，到IT支持和设施管理等。其产品制造成本中，约70%用于购买全球供应商的产品和服务。

　　但是供应商并非多多益善。对于每个新的发动机项目，罗罗要挑选约100家公司作为直接供应商——在大约十年前，该数字一度达到了250家左右。压缩供应商的好处显而易见。一是供应链过于繁杂会影响到交付效率，此外，更少的供应商可以让罗罗能够密切把控其生产速度和质量。

　　在不同的部件上，罗罗超越传统的采购视野，分别采用了寻找与供应商的共同利益采购策略(与川崎重工的利益共享)，改变优化需求性质采购策略(关注新兴创新替代产品)，推动供应商竞争和提升采购策略(成发的供应商的自本港台直播提升)，这些比单纯的战略采购更加有效。

　　3 信息流追踪

　　庞大的销售网络也随之带给罗罗一个新的难题：在快速响应客户需求之后，客户更关心的问题在于，如何实时追踪自己订购的产品?