上述评价是本报在此次调查中，听到车主对维保O2O企业的普遍评价。一定程度上讲，维保O2O企业解决了车主的痛点。但另一个现实问题是，如果今后维保O2O企业价格上涨，还能否留住车主就很难说。此外，对于上门保养企业的保养项目类别需要不断丰富，向4S店看齐。

　　#企业说#

　　2016年，“回归”是汽车后市场的关键词，意味着基于理性的服务及汽车保有量带来的合理增长。

　　卡拉丁CEO季成：“未来后市场一定会出现了不起的企业，因为它不仅是线上向线下的导流，而是把互联网当做生产力，以客户为中心，让成本更低，效率更高，从而进入良性竞争。”

　　典典养车DCCP负责人李立兵：“2016年的维保O2O企业可能呈现两大竞争格局：在直营店和直控连锁体系之间的竞争将一见分晓；局部市场中，不同平台之间会产生竞争和比较，车主为谁埋单，谁就能获利。”

　　养车无忧CEO陈文凯：“通过选择优质店作为合作伙伴，提供技术支持等方式可以帮助汽车保养企业保证并提升服务品质。”

　　详尽报道请见《中国汽车报》3471期48~50版。

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