同时出色的调校，也有利于科鲁兹控制侧倾，稳定车身，获得了与福克斯媲美的操控性能，但是底盘的厚实感和舒适性，依然比不过福克斯，而且隔音也没有那么完善。

　　值得一提的是，科鲁兹在国内的换代，一反常态，比国外的换代更早，而海外的第二代科鲁兹的换代产品则是姗姗来迟，直到2015年的中旬才发布。

　　但是海外版的外观设计比国内版更具动感，车身比例更和谐，而内饰设计是基本一样的。据悉，海外版车型的风阻系数则为0.29。动力方面配备的1.4T发动机，最大功率达到154马力（113kW），峰值扭矩为240N·m，匹配的是6MT和6AT变速箱。

　　日前海外版的科鲁兹两厢版发布，外观更为帅气。新车标配10安全气囊，后视摄像头等配置，还可以选装安全选装包，包括车道辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测以及碰撞预警等配置。

　　反观国内的科鲁兹，中高配配备了发动机启停技术、自动泊车、盲区辅助等科技装备，而且全系标配ESP，比较值得推荐，但是低配的性价比一般，1.5L全系没有真皮座椅和真皮方向盘。中美车型的配置差距，仍然是众多车迷的一块心病。 （From 车域无疆联盟，微信号：cywj33）