随后，王组建了一支BD团队，与全生态角色合作谈判。他的战略是高配高打，即商业地产、电动汽车制造商全找一线企业，比如初期合作对象便是宝马、比亚迪、国家电网、中国普天。“电动汽车是个新行业，从顶尖公司发力，大家不会因为你公司小不在乎你，因为这行业几乎没人干。”

　　针对商业地产、充电桩制造商、汽车厂商、充电桩运营商这些合作方，王一一为其提供解决方案。

　　1、商业地产商。其问题主要是车位管理和运维管理。对此，“充电网”推出了互联控制器、车位检测模块（地磁、超声波）以及智能地锁。这样一来，电动汽车离开车位后，车位会自动上锁，可实现充电车位无人值守管理。

　　为便于地产方运营，王打造了一套运维系统——（桩主?充电云）公有云充电运营解决方案。行业惯例价格为2元/度，其中1.2元为基础电价，由物业收取。另外0.8元为服务费，由投入充电设施的运营商和物业分成，“具体怎么分，还没有成熟的规则。”

　　2、充电桩制造商。他们缺乏嵌入式软硬件开发能力，“充电网”为其提供相应的软硬件服务和产品，或者将整桩产品贴牌给对方。

　　3、汽车厂商。“充电网”为其提供公共充电服务，第三方公共充电资源的筛选、勘察、测试和认证，以及电动汽车的营销推广服务。

　　4、充电桩运营商。“充电网“提供公有云以及私有云服务，对于中小型客户，桩主在公有云上可实现充电桩的运营和管理功能。对于大型客户，向其提供专用的计费控制模块，以及私有云解决方案，并提供定制开发服务。

　　目前，“充电网”已与宝马、日产和腾势等电动汽车厂商，万科、万达、绿地等地产等多家地产商，国电南瑞，中恒电气等设备制造商达成合作，同时与中国普天、特来电等充电运营商实现了充电桩数据对接。

　　除了B端，面向C端车主的“充电网”App功能也做了调整：起初只有特色拉社区，后增设很多其它品牌社区。车主可通过App或微信公众号，实现找桩、开启充电、微信支付等。通过App，“充电网”为用户提供约23000多个公共充电桩信息，覆盖230多个城市，2015年营收约3000万元。

　　◆“充电网”APP产品截图

　　“2016年，是充电行业的爆发元年，充电网经过了1年半多的试错，今年力争从行业的领先者成为行业的领导者。”

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