汽车产业已经发展了一百多年，中国汽车要超越西方国家已经掌控的这种成熟技术，难度还是比较大，但是互联网给我们一种扁平化、很大的想象空间，这就是为什么很多互联网公司想要介入，事实上，产业互联网将是一股不可小觑的浪潮。

　　据了解，乐视会有合资公司成立。可以看到，智能汽车与传统汽车相融合的，要基于传统汽车的动力总成、驾控设置，还要进一步研发无人驾驶技术、新能源电池技术、互联网技术，还有柔性电商的加入。智能汽车未来选择面将非常广，包含芯片科学、感应科学都会相结合，吸收的内容会更加丰富。

　　从中国的实际市场需求来看，智能化是用户需要的，而新能源并非像美国那样急需。我们发现，传统汽车的使用率还是比较低，每天都是两三个小时，并不长。但如果像Uber一样，用互联网的思维把汽车与共享模式放在一起，做到用互联网的方式驾车，就能有效提高汽车的使用效率。这种概念就是我们不需要个人拥有一辆私人轿车，在使用时可以专门用这种共享模式，只需缴纳必要的租金。这种模式已经在美国市场得到了认可。

　　所以说，互联化、智能化能够为汽车创造更多的商业模式，个人不必拥有私家车，但是却可以拥有相应的驾驭体验与服务。

　　（来源：新华汽车 作者：应宜伦，博泰集团、上海擎感智能科技有限公司创始人；采访整理：杜萍萍）

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