无论是无人机的飞行空域申请管理计划、无人机制造标准的统一，都将产生大量的无人机管理和制造、销售等数据，针对这些大量的无人机数据的应用和服务，将是一个更大的商机。

　　在监管系统的基础上，加西亚最终计划形成低空飞行器的统一服务平台。据周宏志介绍，在消防、测绘、安保等领域，无人机已经被大量采购。但目前飞手、保养等资源却是稀缺的。在有些企业或部门里，采购的无人机被搁置无法使用，原因就是：没有具备资质的飞手，也不懂该如何调度和配置。

　　而与此同时，想要拿到无人机飞行执照，也要经过一系列严格的培训资质，据报道称，飞手的工资能够达到每月超过1万元起。

　　加西亚希望，通过这样的平台，能够将无人机的市场销售、飞行计划和申请、已有飞行器的信息和飞行记录，以及飞手信息、保养检修等资源进行汇集和管理，降低申飞成本交流，减少黑飞现象，同时也加强对无人机资源的调配。

　　“各种资源都可以在这个数据平台上共享。”周宏志说，“无人机作为新兴产业，已成为一个新的经济增长点。而我们正在打造这样的飞行管理平台，将是一个类似于‘空中滴滴’。”

　　目前，加西亚的产品将正式进入商用阶段，j2直播，也已启动对外融资。据周宏志介绍，目前，加西亚已经签订了十几家合作伙伴协议，在不同地区进行市场推广。伴随国家“一带一路”政策，加西亚也在部分海外地区建立了渠道推广。 “国内的产品和国际产品相比，在单机性能上，已经基本接近了。”周宏志说，“我国驻外使馆的安保领域，也是一块可以拓展的市场。低空安全市场上还有很多需求亟待开发，这个全新的市场，还需要整个社会来一起推动和培育。”

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