儿童骑行发生事故、刹车失灵导致用户摔倒受伤……共享单车在为用户解决“最后一公里”痛点的同时，也因各种各样的监管和使用问题而埋藏着许多安全隐患。

　　继深圳、南京、天津等城市之后，北京市近期也发布了关于规范共享单车的《征求意见稿》。值得一提的是，在《征求意见稿》中，特别针对共享单车的安全保障问题提出了一些规范指导意见，如要求共享单车企业建立健全骑行保险机制，用户必须年满 12 周岁等。

　　不过虽然政策层面已经有了跟进，共享单车的安全问题仍是“黑洞”般的存在。

　　“熊孩子”骑车危险，成人也难保安全

　　脚还够不到地，却已经在骑着共享单车满大街转悠了。在共享经济火热的当下，儿童随意使用共享单车的现象比比皆是。

　　（图片来自：新浪看点）

　　根据媒体报道，今年 3 月，江苏无锡一名未满 12 周岁的儿童，在独自破解密码之后，骑着共享单车在城市主干道上与一辆电动三轮车发生碰撞，不仅车辆受损，还造成双方人员受伤。

　　同样是 3 月，上海市一名年仅 11 岁的儿童，骑着共享单车在上海市天潼路浙江北路路口与一辆大客车相撞，不幸卷入车轮，在被送医院后不治身亡。

　　4 月，在深圳市和天津市又发生两起因儿童使用共享单车造成的事故。一名小男孩骑着共享单车与轿车迎面相撞，所幸及时被送医救治没有生命危险；但另一名年仅 9 岁的儿童就没那么幸运了，他在骑行的过程中意外摔倒，单车的手柄直接插入了他的脖颈。

　　儿童使用出事还可以归咎于年龄太小、控制力不够，但是具备完全责任能力的成年人也事故频频。

　　根据《成都商报》报道，去年 12 月，市民李先生在骑着共享单车回家时不慎摔伤，事故造成其右小腿骨折。李先生的妻子表示，除了雨天路面湿滑的客观因素之外，摩拜单车的实心轮胎设计也会在天气状况不佳的情况下影响单车的防滑效果。

　　（图片来自：新浪科技）

　　今年 2 月，福州的郑女士在骑共享单车回家的路上车辆发生侧滑，造成其粉碎性骨折；厦门的叶女士也在骑行 ofo 共享单车时，因刹车失灵，造成她在途径一段斜坡时失去平衡，飞出车外造成重伤。

　　近期，北京市首例因共享单车事故索赔的案件正在受理中。市民冯先生在骑 ofo 共享单车下坡时摔倒受伤。他认为，摔倒的原因是因为单车的刹车失灵，平台并未尽到维护的义务，致使产品存在质量缺陷和安全隐患。

　　尽管 ofo 方面表示，已经为用户投保了附加意外伤害医疗保险和人身意外伤害保险，可以为用户提供不超过 1 万元的保费赔偿，但是在冯先生看来，平台的赔付金额和处理态度并不能令人信服和满意，因此他选择将运营方北京拜克洛克科技有限公司起诉至北京市朝阳区法院，索赔医疗等费用共 2 万元。

　　虽然比起汽车等交通工具，自行车骑行事故的严重性已经要小得多了，但是骑个自行车而已，还要为人身安全操心，也是挺烦的。

　　共享单车意外事故这口锅，到底该由谁背？

　　无论骑车或是开车，谁都希望能在路上平平安安的，然而因为某些客观或者主观的因素，总是让“在路上”的人们觉得不那么安全。

　　在共享单车这，引发事故的往往有以下几种原因：

不该骑的人骑了，如未满 12 周岁的儿童；

用户自身操作不当；

车辆本身存在质量问题。

　　对于第一种情况，最引人关注也最发人深省。

　　根据法律规定，未满 12 周岁的未成年人，不得在道路上骑自行车。然而我们经常能看到成群结队的小学生在城市主干道、社区公园中骑着自行车嬉戏打闹。尤其是当共享单车出现之后，由于扫码、解锁方便，越来越多的儿童把路边的共享单车当成玩耍的工具。

　　（图片来自：海峡都市报）

　　《法制晚报》曾做过，自 2017 年以来，因骑共享单车发生的意外事故多达 18 起，其中有超过六成发生在未成年人身上，三分之一的事件当事人不满 12 周岁。

　　尽管道路监管部门多次提醒，监护人应承担相应的监护职责，不要让孩子独自骑自行车，但是总是有心大的父母不把它当做一回事。