虽然中国是个制造业大国，但是在科技行业里，中国的制造业优势很少转化为本土的创新能力，更像是为外国科技公司提供弹药。

　　2016/0726/112146.html">消费级航拍2016/0927/147919.html">无人机是个例外，在这个神奇的行业里，中国厂商实力碾压欧美品牌。

　　中国的无人机公司能够取得此般成就，实属难得，但这值得我们欢呼么？消费级航拍无人机的现实并不美好，回看 2016 年的 CES，各种无人机公司争相亮相，希望获得一席之地。一年之内，它们要么濒临倒闭，要么以各种名义裁员，向行业级应用转型，而这个行业的大多数福利与收益，似乎都被大疆赚走了。

　　（在去年 CES 中亮相的 Fleye 无人机）

　　究竟是什么难题，让众多消费级航拍无人机公司落得此般境地？

　　都认为微型自拍无人机是未来，我们却离“未来”越来越远

　　早在 2015 年，大疆就已经确定了自己的领先地位，但是在 2016 年上半年，人们依旧可以找到一片缝隙市场。

　　业界对于消费级航拍无人机的普遍标准之一，就是轴距要小于 350mm，这样的无人机容易携带，适合业余消费者，其中 350mm 又是一个经典的轴距。

　　（大疆精灵 3 Advanced）

　　2016 年 4 月份，大疆发布精灵 4 无人机，这台售价 8999 元的无人机续航时间接近 30 分钟，具备易用性极高的视觉识别技术，可以躲避机身前方 10 米以内的障碍物，还能自主跟随汽车、人物等拍摄对象。至此，大疆的精灵 3 系列和精灵 4 已经覆盖了 2999 元至 8999 元的四个价位，占据了 350mm 轴距几乎所有市场空间。

　　而在 350mm 轴距之下，是一个大疆从未涉足的市场，我们称其为“微型自拍无人机”。这种无人机有别于以往任何一种航拍无人机，以下特性使其一度成为了炙手可热的新品类：

　　一、用户群体更广

　　顾名思义，微型自拍无人机不需要飞高飞远，厂商只求它能像手机一样帮用户自拍，拓宽用户自拍的视角。所以，微型自拍无人机的市场空间比 350mm 轴距航拍无人机更大。

　　二、技术门槛低

　　高通在去年 CES 上发布了骁龙飞行平台，这个平台集成了无人机常用的 GPS、无线通信、图像处理等功能，解决了微型自拍无人机研发的几大难点。

　　芯片厂商的加入对于微型自拍无人机的刺激非常巨大，这些技术基础扎实，产能充足的芯片厂商只需要拿出曾经的手机旗舰 SoC，比如骁龙 801，就足以让微型无人机自动飞行，并通过手机操控拍照。高通与英特尔在无人机行业中的意义，无异于当年 MTK 对于山寨手机的扶持，给迷茫于如何研发飞控、视觉识别算法等新技术的厂商注入了一剂强心剂。

　　（高通骁龙飞行平台开发板，图片来自：Wired）

　　可惜的是在芯片厂商的飞行平台形成一定规模之前，无人机行业的大清洗就已经开始了。在这样残酷的背景之下，芯片厂商对无人机行业的刺激成了一种理想，而非现实。实力雄厚的芯片厂商似乎也没把无人机太当回事，基于智能手机芯片开发的飞行平台更像是它们的业余实验，而非创新业务。

　　三、大疆还没进场

　　纵使有十万个不甘心，业界从来没有质疑过大疆的技术水平，所以在大疆还没发布微型自拍无人机之前，越早发布同类产品，定义“自拍无人机”的厂商，从中赚钱的可能性越高。

　　微型自拍无人机的炫目登场一定程度上是必然的趋势，市场恰好给这些厂商留下了发挥空间。早在 5 月底，零度智控就发布了 DOBBY，首款基于骁龙 801 打造的微型自拍无人机。创业公司零零智能也早在年初就放出了 Hover Camera 的概念，成功在微信朋友圈中刷屏。

　　市场缝隙足以容纳新的公司和品类，基础技术也并非异想天开，为什么本有机会按设想成为主流的微型自拍无人机，最终还是无处可觅？松禾资本向爱范儿道出了一个大问题：