另外我觉得还有几点打动我，第一，我觉得这个事情比较有社会意义，比如说上门送浴巾或者上门足疗，这个事情可能只能影响一千个当地人，是个很小的生意，是锦上添花的事。回到摩拜单车上，它肯定会是一门生意，等你找到清楚的路径之后，可能会是很不错的生意。在做生意的同时，它具有普世性和社会意义，它影响的是一个城市的上百万用户。我原来在谷歌或者腾讯都是卖广告的，你让我做一个广告公司，帮一个赌场增加30%的收入，增加20%的赌客，我也能做到，但是那个事情你不会觉得骄傲，也做不大。

第二，我原来所在的公司，几乎都是行业里的第一，而且几乎都是鼻祖，像卫生巾是宝洁发明的，二合一洗发水是宝洁发明的，洗衣粉也是宝洁发明的，包括防蛀牙膏也是宝洁发明的。它做了第一个开创性的事情后，就一直是品类里的第一。谷歌肯定是搜索的鼻祖，科蒂香水创造了很多神奇的东西，UBER是打车的鼻祖。国内有太多从硅谷抄来的项目，我们能不能做一个事情，硅谷没有的，可能将来我们有机会走出去，这是摩拜在本质上挺吸引人的地方。摩拜单车是中国原创的，挺让人自豪的。

　　从0到1的感受

2015年10月份的时候，我跟同事商量说，别老呆在实验室里面，锁都做了好几代了，实验室跟街头的复杂程度还是不一样的，所以2015年11月份在北京一个园区里放了十辆车，找了一些园区的朋友做测试，用了一周之后，我们觉得想法是成立的，车、锁、用户习惯都有，马上决定很快投入市场。第一批选择上海一个居民区，放了几百辆车，大概从2015年12月份测到2016年4月，一直以来，测试车辆没有品牌，也没有在App Store发布应用，在2016年4月22日之前，都没有人知道我在摩拜，当时摩拜网站上放的还是一辆汽车，没有任何公开的消息，我们希望把所有事情先准备好。到2016年4月22日正式对外发布，才说是我们做的，并开始在车上放上摩拜的品牌。

摩拜快速发展的过程，有两点感触特别深：

第一，得对制造有敬畏之心。其实大家过去对于制造或者供应链多多少少是有一些轻视的，认为制造业就是面黄肌瘦的工人，面无表情机械式的帮你组装。其实不是的，这里面有非常多的技术环节，有机会以后我们可以披露一些我们对制造行业或者供应链的一些理解。凡是在互联网行业里的人，如果轻视制造业，轻视供应链，最后他会非常惨，这是我们用钱和时间买回来的教训。特别是有一些投资人认为，这个事情不就是钱的事吗？比如说我们花几个亿买一百万辆自行车，只要把钱拿到，明天就有一百万辆自行车的，其实不是的，这背后有很多需要熬时间的步骤，背后有庞大的线下流程。我们经历后知道这个事情没那么容易，大家都想造自行车，造电子锁，但大多停留在口头造的水平，实际上都没有。

摩拜上海办公室一瞥

第二，能深切感受到，喜欢花时间思考的人少，大家更多的是去盲目跟风，简单的复制抄袭，这比较可怕，或者说比较浮躁。这个事情我们感受特别深，就比如说你经过很长时间的调研，精心设计，觉得做川菜是对的，比如说开了一个红色银色相间的川菜馆，开了后，生意不错，车水马龙，天天爆棚，然后模仿者不管他原来是做什么行业的，直接在川菜馆旁边开了一个蓝色的、绿色的川菜馆，我跟你的区别就是颜色不同，这会让人特别不爽，让我觉得我怎么跟这些人为伍呢？正确的做法是什么？应该是认真分析一下，研究内功、菜式设计、价格、地理位置、人群流向，人口差异等，然后明白了，这是一种休闲文化的诞生，周边四川人多，所以在川菜馆旁开家麻将馆，生意依然火爆，然后跟川菜馆形成互补。这样，我还是很尊重你，因为你是带着思考来做这个事情的。