这是云计算改造传统商业的理想状态，但超出了绝大部分公司对云服务的认知和需求。某大型国企CTO告诉《财经》记者，他所在的公司90％的IT预算是维护和支撑，改造商业流程和商业变革，是企业的顶层战略，而非IT部门的日常需求驱动。

　　为了避免重蹈旧IT时代被强势供应商（如IOE）胁迫的覆辙，多数企业认为云服务规模和范围必须得到控制。Gartner数据显示，全球平均每个企业目前使用4.6个云服务商。这还不包括企业承载核心数据和系统的私有云。

　　这两点因素交叉作用，决定了绝大多数公司即使使用了云服务，也不可能在短期内打通全环节；更不可能在此基础上充分利用前沿技术（如人工智能）来改造整个流程，变革商业模式。

　　何宝宏评价，中国大型政企机构刚开始接受云，大量需求来自私有云，少量外延至公有云，离理想状态还很远。

　　国内某航空公司的云布局很有代表性。这家航空公司正在寻找一个公有云平台，承载一部分高访问量的机票出售，并支持促销网站。在IT系统复杂的航空公司，这属于边缘业务。核心数据和IT系统都部署在甲骨文的IT系统上。公司甚至还未开始部署私有云，目前仅停留在IT系统虚拟化层面。

　　即使是边缘业务，主导这个项目的该公司人士称，云上的数据库和内部数据库的同步、安全也是首要考虑因素。对于这家公司来说，公有云仅是尝试。

　　艾里尔·柯尔曼向《财经》记者称，“亚马逊一直在游说大型企业使用公有云服务。”但短期内，积习难以扭转。

　　微软大中华区首席技术官徐明强告诉《财经》记者，大公司更多考虑云平台的安全性能，以及可扩展性，是否能够与其业务的长期发展路线相匹配。他们基于以往的IT经验，会对云平台性能、交付方式、部署模式，以及提供服务的标准化提出具体需求。公有云平台上的创业公司不会有如此复杂的需求。

　　云服务公司心里都很清楚，要想占领制高点，就要为满足未来需求提前做好技术和平台准备。

　　“所有的云服务公司，AWS也好，阿里云也好，微软也好，谷歌也好，最担心的就是跟不上下一波技术浪潮。”胡晓明说，“我每时每刻都在想下一个风口在哪，战战兢兢。”

　　和全球四大巨头类似，阿里云正在快速启动基于公有云的人工智能战略。如果按照传统云计算市场的划分（IaaS、PaaS和SaaS），当下云平台公司拥挤在IaaS层，人工智能属于PaaS层，如数据分析、人工智能的模块。有了它们，云平台才有可能脱离流通数据、分析数据的基础作用，利用数据的强大力量实现企业商业变革。

　　美国的一家猎头公司主管告诉《财经》记者，他们近日接到了阿里云大量的招聘需求，主要集中在人工智能领域。“虽然报酬非常优厚，但对应的要求也很高，这样的人才并不是那么容易找到。”

　　从云服务商的角度来看，IaaS的同质化，令其必须向PaaS扩张。当用户获取计算、存储和网络等基础能力后，他们需要大数据分析等更高级的能力。同时，PaaS服务也会为云计算服务提供商带来更高的毛利。季昕华表示，与IaaS相比，PaaS的毛利可以提升一倍。

　　此前提供行业SaaS解决方案的厂商也会向PaaS拓展，谷歌和Saleforce是典型厂商，国内如北森、金蝶、用友。因为SaaS的标准化虽然可以降低成本、保证运维水准，但是PaaS可以通过定制化满足企业用户的复杂需求。

　　新的云巨头很有可能从率先完成IaaS、PaaS和SaaS三个层面覆盖的云平台公司中诞生。

　　衔接理想云服务和当下现实需求的一条捷径是，迎合企业对安全性、成本和改造周期的需求，提供一个打通私有云和公有云的缓冲带。衔接的要义是既提供高于公有云的可靠性、可用性、安全性，又和公有云平台打通。

　　几乎所有公有云平台都在解决这个问题。多数人选择了为企业提供一套单独的私有云解决方案，按需定制，和公有云平台按需有限连接。

　　阿里云的方案更加激进。2016年4月，阿里云发布了针对大中型企业、政府的专有云Apsara Stack平台，这个平台基于阿里云的公有云平台，针对企业市场进行了二次优化，满足了政企市场的安全合规和可靠性要求。海关总署、浙江政务服务网、网商银行、贵州交警等是它的第一批客户。