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【j2开奖】方兴东:滴滴是如何将中国共享经济带到沟里的?——复盘中国共享经济急促而短暂的春夏秋冬(4)

时间:2016-10-12 22:47来源:118论坛 作者:j2开奖直播 点击:
上图为此前对滴滴Uber并购后,Uber 和滴滴的估值:两家市值之和会达到 1030 亿美元。这个数字是百度市值的两倍,也高于全球第二大芯片公司高通目前的市

  上图为此前对滴滴Uber并购后,Uber 和滴滴的估值:两家市值之和会达到 1030 亿美元。这个数字是百度市值的两倍,也高于全球第二大芯片公司高通目前的市值。

  很快,地方细则兵临城下。人们把矛盾对准政府,我觉得更应该反观产业格局和企业本身。面对各届的议论,以及几家媒体的采访,我把自己观点贴到朋友圈:“救滴滴要先救活竞争!最大的悲剧莫过于当自己以为自己是喜剧唯一的主角,剧情已经急转直下。仅仅一年时间,轰轰烈烈,万马奔腾的共享经济,在中国就沦为万马齐喑,直播,滴滴单打独斗的独角戏。中国互联网从活力四射的市场经济迅速走向计划经济。当网络约车新规刚出,包括滴滴在内的各界人人欢呼,我连连拒绝了多方邀请我也写一篇附和文章的要求,我的道路很简单:如此新兴的共享经济模式,政府部门何德何能去做出如何框框繁多、巨细无遗的竞争规则?无疑扼杀了未来无限的可能性。滴滴购并Uber,看似中国互联网又一场大胜,却是市场失去开放、竞争老无所依的最后狂欢。如何拯救滴滴,如何拯救网络约车,如何拯救共享经济?唯有重新激活竞争是唯一的灵丹妙药,唯有竞争是抵御传统体制、传统利益和地方利益的可靠护身符。与其在光荣与梦想的怀念中哭泣和干嚎,不如尽快重新找回失去的命运:商务部坚决否决滴滴Uber购并案,把那个跑了的Uber大神重新锁定在中国市场,让狗屁不通的规章制度暂时高高悬挂起来,让易到、神州们继续撒欢起来,让BAT们也杀进来,让新创企业依然拥有新的机会。总之,下一个5年内,乱中取胜远比滴滴硕果仅存,更符合互联网规律和趋势。”

  短短4年,盛极而衰,留下今天如此尴尬的滴滴困境和整个共享经济困局。可以说,迄今为止,一部中国共享经济的发展史,就是一个行业领导者快速崛起,在追逐利益的洪流中不断丧失使命和价值观的历史;就是一个新兴行业从极度竞争中爆发,到竞争极度窒息的历史。留给大家的最大的悲剧就是,我们错失了成就一个伟大企业的机会,错失了共享经济后来居上引领全球的机会,错失了通过创新进一步深化改革推动转型的机会,错失了以此推动国家制度创新和治理能力再造的机会。给我们留下的教训和启示不能不简单盘点一下:

  ◆ 首先,丢失了自己的初心和立足点。这两年,滴滴逐渐丢了共享经济和互联网精神的使命和价值观。很多人都说,今天滴滴的商业模式已经不是共享经济,而只是披着共享经济马甲的新一代出租车公司。这话不是没有道理。这种模式的蜕变,就不能再责怪政府部门的政策,而完全是滴滴自身发展战略和企业价值观的结果。领导者没有坚守共享经济的基本价值观和使命感,没有继续扛起行业的大旗。这是酿成后续一系列恶果的最本质原因。本来,共享经济以激活和动员社会沉淀资源为根本动力,可以成为最轻盈、最脱离功利的商业模式。但是,今天滴滴的模式显然已经严重偏离初衷:滴滴如今既没有彻底解决打车难、打车贵的核心问题,也没有形成规模效应进一步降低成本、提升利润。不断背离了共享经济的核心规律,甚至开始脱离互联网经济的基本规律。

  ◆ 其次,收购Uber最大的代价是丧失了全球化的可能性。这本身是滴滴下一个十年最具想象空间和最富有挑战的事情。但是,为了图谋国内市场的独家垄断,滴滴放弃了一块目前看似并不存在,但是未来却是远比国内市场更大的蛋糕。滴滴本来在中国市场依靠公平竞争可以压倒Uber,那么完全应该有信心有实力在重要的国际市场,去和Uber正面竞争。也只有这样,滴滴才能走向成熟,才能跻身世界级的互联网巨头行列。而与Uber分割而治,决定了滴滴的全球化之路基本终结。随着国内市场压力的进一步增大,用户、收入和利润的增长遭遇打击,滴滴的海外拓展只可能更多有心无力,望洋兴叹。

  

【j2开奖】方兴东:滴滴是如何将中国共享经济带到沟里的?——复盘中国共享经济急促而短暂的春夏秋冬

(责任编辑:本港台直播)
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