我们希望能够去改变他，我们希望他的生活更加的从容！我们希望他们能够去多看一看这个世界，而不是每天从一个盒子里面进到另外一个盒子。从办公室出来，就进了公交车和地铁；出了公交车和地铁，然后就回到了家里。对吧？睡完觉然后继续重复前一天的生活。这是一种多么无聊的生活！我们希望通过这一款小小的产品，能够让他们释放自己，多看看这个世界，多看看所有沿途的风景。

　　说的有点多了啊！回归正题，就谈到了这款车本身。我们希望它好看，好玩，有感觉。未来我们也会增加越来越多的新奇的配件，新奇的改装到这款车上，希望越多越多的年轻人会喜欢它。我们也不会再更多的去谈它的参数、性能和价格。

　　我们也希望每个人都能够喜欢这个能够让人释放自己的产品。有一个视频，我觉得也可以给大家分享下，是我们拍的四段小视频中的一个，其实是为了打动这些年轻人。我其实非常喜欢这款产品。因为你骑着它，会非常的放松。有时候有人会说，哎呀，你这么高个的人，骑这么小的车，觉得还挺不协调，但是我觉得会非常的放松。为什么呢？我自己家到公司也就六公里的距离。但开车也挺痛苦的一件事，每天停车，找停车场，找停车位……。但是我来回骑了几次之后，就非常的喜欢它。各位马上上京东众筹也去买一台来试一试，你会觉得特别的自在。

　　海外市场二个难关：品牌+品质

　　对于这个产品，我们没有在国内做发布，整个产品的发布是在德国做的。我们选择在德国做发布会有几个很重要的原因。

　　第一个呢，我们的海外市场要比中国市场好很多。我们海外的客户可能还不太了解我们，所以我们也希望借着产品发布做一次公司发布，给大家介绍一下我们是谁？

　　第二个呢，今天我们在做国际市场，深深有一种感受。虽然大家可能都会觉得中国的制造业、中国的创新做的非常的好。但事实上，中国的整个制造业还处于价值链的末端。那些老外们可能从你这儿订货，他给自己留好利润两百美金，连你想去挣一百人民币，他可能都不愿意。这就是一个现实！今天这些人可能什么都没有，既不做研发也不做生产。他们就只有一个品牌，就有这么高的溢价，因为他在本地形成了品牌，形成了认知。之所以去那边做发布，就是我们也希望能做自己的品牌。

　　如果没有品牌，仅仅是给别人做代工，那么赚取的利润都是一些微薄的生产性利润。我们这次选择在德国做发布，整个过程非常的好。在这儿我想跟大家分享一下我的一个感受——没有写在 PPT里的。今年年初我在参加一个展会的时候，有两个老外经过展台，停留了片刻，然后看了我们一眼，突然说了一句”Chinese bomb”——中国炸弹。我当时觉得特别的气愤。

　　为什么呢？就是因为中国的平衡车行业现在其实也遇到非常大的问题。最重要的问题就是品质问题，知识产权也有问题。去年出了很多的产品，出去之后呢，都陆陆续续出现安全问题。到现在为止，起火很多次！据说已经有500次了，烧了很多房子。在这种前提之下，国外对于中国的品质、品牌认同是非常非常差的。我内心中还是有点愤青的，有时会觉得咱们自己做的这些事情，也难怪人家看不起咱们。

　　咱们做的这些品质，就不能做的好一点吗？今天咱这个群里，可能很多都是做创新的，或者是创业者，或者是有追求的，有原则的中国新兴的企业家。但是事实上中国还是更多是没有什么原则，没有什么追求，仅仅看利润，可能赚一把就走的那些人——他们可能在消耗中国品牌在整个世界的信誉。所以我一直有一个号召，希望大家对品质有些追求。其实我刚才看到一个提问，说怎么样去做好海外市场？

　　我觉得就是坚持：坚持自己对品质的追求，坚持自己对品牌的追求，不放弃，然后慢慢的去做好，总有一天会爆发。其实今年，是对乐行过去两三年追求品质的回馈。整个去年我个人价值观还是存在一些问题。那时候突然发现这个市场上越没有追求的人，越偷工减料的人赚钱越多。但是我就很不理解：为什么会出现这种情况？那对于我们这些有追求的人该怎么生活下去？

　　但是从去年整个品质问题开始爆发之后，我们的国际业务真的一路噌噌地往上涨。这就使得今天我们有信心去跟客户说：这是我们三年的坚持所获得的成果。

　　出行重要趋势：短途工具+共享交通