其次，不久前，本港台直播在外媒看到一篇描述宝沃的文章，其中揭露宝沃推出的首款产品，其实是“源自于北汽福田萨瓦纳”。虽然本港台直播支持民族品牌，但若事实真的如此，那么这样的企业被淘汰也罢。

　　震惊之余，本港台直播不得不上网搜集资料，并登陆两者官网查看，从发动机到车型款式，虽然本港台直播不能向外媒那样肯定的说“是”，但用中国的话说，似乎“是宝沃山寨了北汽福田萨瓦纳”（听说外部、内饰还借鉴了德系其开奖直播豪华品牌）。

　　上图是Q5，下图是BX7（行业资深人士竟然分不出来！）

　　如今，豪华品牌均在进行排量下移，例如，沃尔沃、宝马、奥迪等品牌纷纷为其大型SUV推出低排量、四缸发动机，以达到全球越来越严苛的排放标准。但宝沃最新BX7在这方面，甚至不如中国普通自主品牌，燃油消耗量综合工况下竟然达到9L/100km，好像萨瓦纳的综合油耗也就比宝沃BX7多了0.6L而已。

　　上图（BX7），下图（萨瓦纳）

　　中国的汽车产品，被以制造精良闻名的德国品牌效仿，真是无尽的荣耀！可事实真的如此吗？

　　第三，今年2月，国家发改委批复北京发改委函件显示，将北汽福田北京多功能汽车厂整车资源、乘用车发动机生产设备及其工程研究总院和多功能汽车研发资源并入宝沃汽车，同时新增部分工艺生产设备和研发设备投资，这使宝沃拥有10万辆轿车和8万辆其开奖直播乘用车，和16万配套发动机的生产能力，项目投资额为47亿。

　　要知道，后合资时代，豪华品牌国产中，连标致雪铁龙旗下“豪华品牌”DS投资都已达到100亿量级，而且使用的还是与宝马联合研发的技术。那么，北汽福田空投到中国市场，只有区区500万欧元支撑宝沃品牌，如何做到“豪华”？

　　或者说47亿，就能让一个一直苦于没有汽车生产资质企业，通过在国外包装洋品牌，实现曲线造豪车？那么它的品质、技术和积淀从何而来呢？要知道，奔驰造车130年尚且跌宕起伏；长城从皮卡转SUV，用了不少年头才有今天中国SUV老大地位……

　　历史断片时间实在太长

　　老外甚至都不理解，这究竟是什么

　　那个宝沃“Accessiblepremium brand（买得起的豪华品牌）”如此不接地气，实在让人担心，会不会飞得太高了？

　　从发改委函件来看，这实际上更像是调整福田过剩产能，并变相为创造宝沃造血。本港台直播想，这是北汽福田除了上市公报，最不希望、却又由不得它公布的信息。

　　众所周知，北汽福田靠商用车起家，但近几年商用车市场因为经济形式低迷，市场非常冷淡，北汽福田的日子不好过，这也就不难理解其希望造乘用车的苦心。但发力于宝沃，本港台直播认为，于中国，于环境，于中国消费者，都不太厚道。

　　第四，有趣的是，人事方面，不论是宝沃全球，还是宝沃中国高管团队，重合率也出奇的高。可能在全球豪华品牌中，这都是绝无仅有的，也许真的只有“中国宝沃”，而没有“全球宝沃”。

　　根据相关信息披露，宝沃汽车（中国）于2015年7月悄然在北京望京SOHO注册成立，注册资本为1500万欧元。由今年三月刚刚被任命为宝沃汽车全球董事长兼CEO的华立新任法人代表，并同时亲任董事长。

　　福田汽车方面，则由执行副总经理魏燕钦，担任宝沃（中国）副董事长和经理（此人正是福田德国公司的法人代表），福田汽车副总裁陈威旭出任董事。宝沃汽车品牌继承人、宝沃股份公司监事会主席（老宝沃之孙）克里斯蒂安·宝沃任监事。

　　或许，卡尔·宝沃老先生也不曾想到，会为孙子留下这么一笔宝贵的财产。