编者按: 今日,有朋友拿着菱形Logo(不是雷诺)问本港台直播是哪个汽车品牌,自诩为汽车圈半个行家的本港台直播竟无言以对。一番辛苦查找,几次推究询问,得知这个菱形的Logo竟是宝沃,是中国车企花费500万欧元,从汽车诞生地德国带回的拥有近百年历史的“豪华品牌”。 羞愧之余,更多的是愤愤然。宝沃消失的时间,远比雪铁龙DS和戴姆勒旗下迈巴赫还要久远······但实际复活仅一年,它竟给中国造了一辆车!
正文: 有人说,人生最大的悲哀,就是爱着一个不爱自己的人。对于北汽福田,本港台直播认为,最大的悲哀莫过于爱着一个“德国木乃伊”,并执着地说服娘家的中国消费者也去接受这个洋的、消失近55年之久的品牌。对中国消费者而言,似是无稽之谈,对整个汽车行业,又是多么的悲哀!
按照官方介绍,1919年,宝沃品牌创始人卡尔·宝沃在德国不莱梅成立了宝沃的前身。五年后,该公司推出三轮货车;又过了十年,第一辆四轮轿车方才问世。 然而,天有不测风云,宝沃首辆轿车诞生还不到30年,该公司就因经营不善,未能像德国其开奖直播汽车品牌熬过洗礼,终于1961年宣告破产,告别历史舞台。
时间一转眼来到21世纪,期间世界汽车工业跌宕起伏,通用汽车破产,丰田汽车70年首次登顶,大众汽车快速崛起,宝马挤掉年迈奔驰(现在剧情又要反转了)…… 另一方面,中国取代美国成为全球最大汽车市场,规模从世纪之交翻了近20倍,外资品牌纷纷掘金中国的同时,中国诞生了吉利、奇瑞和比亚迪等民族品牌,而且还上演了吉利并购了世界豪华品牌沃尔沃……
言归正传,回顾宝沃离开后,世界汽车业历史车轮滚滚向前的这半个多世纪,现在难道本港台直播们还要倒退?去国外包装一个“豪华基因的假洋鬼子”带回到中国,让中国消费者为其埋单吗?! 不可否认,本港台直播们不能阻止北汽福田制造乘用车的梦想,也不能阻止宝沃死而复生。正如现在有句流行的话,梦想总是要有的,万一实现了呢。但是,本港台直播们有理由和判断力认为,中国步入汽车社会虽然较发达国家短暂,但绝不再是十几年前任人“宰割的羔羊”。本港台直播们已然觉醒。
首先,值得注意的是,有报道显示,曾在德国设立汽车科技工程公司,但该公司似乎对于收购国外品牌更感兴趣。福田汽车(600166)公报显示,2014年其海外公司终于有所斩获,以500万欧元,100%购买了拥有“德国纯正基因的豪华品牌”宝沃。而该公司仅有的,是宝沃先生的孙子和“宝沃”品牌。
对比其开奖直播中国自主品牌,不难发现,吉利收购沃尔沃,耗资达13亿美元,得到沃尔沃100%品牌、全球渠道、研发人员,以及其厚重的历史积淀和安全技术。如今不论是技术反哺,还是吉利的品牌提升,有目共睹;沃尔沃则通过输血再造,耗时5年多,研发了全新技术和产品。 奇瑞希望走向高端,出资数十亿与以色列企业创立全新品牌观致,姑且不论其市场表现,但毕竟是双方几十亿真金白银投入,在欧洲还得到了中国品牌最高安全评价······上汽花费40亿,汲取了韩国双龙的惨痛教训;东风则直接像一汽集团,借力合资发展自主乘用车;广汽集团和长安汽车一步一个脚印,实现品牌向上;即便是北汽集团,也购买了萨博的“技术”,来武装自己。 “宝沃”这个被过度包装的品牌,“沉寂”50多年,难道是在另一个世界研发世界最先进的技术吗?不是的。 (责任编辑:本港台直播) |