开了几天XC90，本港台直播越来越喜欢这辆大车了，除了停车的时候麻烦一点外，在城市里行驶它竟然是非常灵活。除了那副4缸引擎能轻易把车重抵消外，还在于它的操控实在灵活，就像开一辆小一号的SUV一样灵活。

　　低配车型也是全LED大灯，非常给力

　　尽管设计不错，但低配的XC90内饰做工和用料一般，缺少点豪华感

　　这辆XC90不仅是车内空间超大，座椅舒适，难得的是一切操作都是那么顺手。转向时线性又容易控制、刹车的力度恰到好处，连方向盘握起来都非常舒服，新一代的VOLVO的设计真正摆脱了以前老气的风格。

　　XC90要改写VOLVO操控不好的恶名，新一代轻量化的底盘功不可没，但低配版没有空气悬挂调校偏硬

　　VOLVO没有纵置引擎驱动的平台，它一直坚持采用横置引擎的设计，VOLVO宣称横置引擎会更安全（是否真这样就不细说了）。但横置引擎带来的问题是，占车重大头的引擎和变速箱过于集中在车头，让到操控变得恶劣。还记得当年开上一代的XC90 4.4L V8，VOLVO竟然把一副V8引擎横置在车头！然后试车时本港台直播一激动，没几个弯就转向不足推出去了。

　　但新一代的XC90全系用上轻量化的直列4缸引擎，默默地把这个问题解决掉了。

　　马牌的235/60 R18轮胎，传统SUV的配置，理论上对提升舒适性有帮助，但舒适性仍不足

　　在一辆售价70万的中大型豪华SUV上用直列4缸，本港台直播完全不担心它的动力性能。但本港台直播担心这副4缸机影响了本港台直播对购买豪华车那点认知，豪华车不是一向都是以舒适、极致的宁静和平顺，动力发放淡定、关键时刻又可以力挽狂澜的吗？但4缸显然又做不到这些。

　　唠叨还有用吗？

　　怀疑很快没人理会本港台直播上面这些唠叨了，因为XC90是第一辆用了4缸的中大型豪华SUV，但很快宝马X5、奥迪Q7也很堂皇地用上了4缸。本港台直播相信很快这会成为一个潮流。

　　标配有电动尾门，但没有倒车摄像头用起来很不方便

　　另一方面，T5版的XC90动力还是全系最弱的，它的精华是那副机械增压+涡轮增压的T6，平顺性和动力都会比T5更好。然后还有一款混合动力的T8车型，就是T6双增压引擎再加上混合动力，那样电动机会一部分抵消了4缸引擎在加速时的震动，本港台直播希望尽快找机会试一下它。

　　VOLVO造了一辆伟大的车，至于你如何评价4缸好不好，本港台直播们先走着瞧瞧吧。

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