一辆Levante，一次大肆的天猫叫卖，玛莎拉蒂多方受益。同样是砸广告，扔给阿里巴巴，它能帮本港台直播找来金主能下单，就是硬道理。

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　　宋文婷

　　玛

　　莎拉蒂天猫首卖Levante，评论声音大致分成这么两种：一种赞赏玛莎拉蒂有“互联网思维”、一键式轻松选购balabala……把新闻稿剪切黏贴一下，贴个阿里巴巴活跃用户的庞大指数，也就没有“然后”了；另外一种是质疑买玛莎拉蒂的人怎么会网上买车。

　　对于第二种声音本港台直播持以“呵呵哒”并且直接省略一万字给予回音——虽然这和当年本港台直播也图样图森破地嘲笑，买玛莎拉蒂的人怎么会要金融贷款是一个道理。

　　Levante放天猫做首发，玛莎拉蒂的这一盘棋下得，绝对是战斗级的城府！玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭用了一个很漂亮的话术：这是玛莎拉蒂和阿里汽车的一次“相爱”，翻译成人话——就是相互利用，利益最大化嘛！

　　Levante很清楚自己抢的是卡宴的地盘，但卡宴群众基础太雄厚，在自己连个官方中文名都没想好的情况下，挂天猫上表面看来是造势赢噱头，但当汽车媒体人都还拿着Levante的缸数，马力，扭矩和卡宴进行各种自以为是的比较时，玛莎拉蒂早就不知道把有效流量变现多少次了！

　　本港台直播不对月销量“187”这个数字发表任何评论（贼贼一笑），但据电商圈一业内人士透露，50%的真实数字是保底的。也就是说，至少真有90个壕分别转了5万人民币，总计450万到了玛莎拉蒂设在天猫的支付宝账户里。

　　一天时间，4辆100万Levante的钱已经回来了！当然，一分订金钱都不退也是不大科学的——本港台直播亟有可能到店试过车后不满意啊！那又如何？玛莎拉蒂抓的是4S店的到店率，不满意Levante，本港台直播还有Ghibli，总裁，GT，GC呐！壕你慢慢选就是。

　　哪怕对玛莎拉蒂全系都不满意，4S店照样有收获：眼前这个是本港台直播的精准潜在金主啊！这样的撩主模式，比坐等老板自己送上门，主动权拿捏地稳妥多了。

　　看到这里肯定被质疑：天猫上卖得整车，玩得不都是这个路数吗？哪来的心机一说？

　　首先玛莎拉蒂的品牌战斗力，抵得过十个海马、力帆之类的品牌（绝无崇壕媚贵之意，就事论事）；再来，天猫汽车目前的逼格，就是这个级别的官方旗舰店撑着，再往上探真只有玛莎拉蒂一家了，电商渠道暂无同级对手。

　　并且就算是，也没有过把自家重量级车型放天猫上首发的先例。唯一让本港台直播有印象的，就是奥迪TT的复仇者联盟版。不过因为车有限量，卖完也就没有其开奖直播声音了。

　　在还未能拥有像卡宴这样满大街流窜的活体招牌之前，需要有一个接地气的方式厘清玛莎拉蒂的品牌形象，而不是看到三叉戟的反应就是“这是郭美美开的车”，天猫帮忙做到了。

　　玛莎拉蒂的客单价绝对通得过天猫体系的销量考核标准，当Levante的营业额达到了事先跟天猫谈好的基准后，还有2%-5%不等的返现。本港台直播相信玛莎拉蒂也是揪准了，阿里汽车需要自己提升电商段位的心理，至于后续玩耍的套路和水分，就真只有开奖直播们自己清楚了。

　　一辆Levante，一次大肆的天猫叫卖，玛莎拉蒂多方受益。同样是砸广告，扔给阿里巴巴，它能帮本港台直播找来金主能下单，就是硬道理。

　　中国的汽车生态圈进化到残酷的今天，装逼早已然并卵。有文化的BAT流氓们早把用户流量彻底套现来砸汽车媒体的饭碗了，本港台直播们还抱一个虚幻的发行数字、看着就很假的阅读量、以及买买都会有的粉丝数去软毛硬泡一些广告，这节奏是不是慢得有点多……

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　　宋文婷

　　汽车圈的新晋女汉子，