原标题：你以为你知道宝马2系偷偷说了些啥

　　“创新之路，总会伴随坎坷与不解，步子迈小了，眼拙的群众看不见；而步子迈大了，所有人都会盯着你一不小心扯到蛋的痛。”

　　昨夜，国产版华晨宝马2系旅行车正式上市，2种动力5款车型，售价23.69～33.19万元。

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　　最让人印象深刻的倒不是它相对进口版本85折～95折的实惠价格，也不是那个专为中国市场增加的热情车身颜色——“瓦伦西亚橙”。

　　而是宝马对“创新”与“逼格”近乎歇斯底里的执着——开奖直播们把发布会伪装成了一出话剧，并且邀请了方文山、何念（大概是话剧界的方文山）等作为剧目主创，还有昆凌、吴尊的强势打酱油。

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　　后现代的独白开场完了之后，杨老湿们的脸上是大写的懵逼……

　　——故事的主要情节，用鄙人粗糙的表达方式来说，就是两条创业狗为了融资撕逼……最终所有的狗都意识到，生命里不只眼前的苟且，于是就跑去诗和远方自驾游了。

　　至于真正的主角宝马2系旅行车君，则是强硬地植入在其中一条创业狗的设计案子里——每次演员们佯作自然地谈论配置、实际却是一派通稿体时，杨老湿就容易爆发尴尬癌，不忍直视。

　　整场下来最大的观后感就是：创新之路，总会伴随坎坷与不解，步子迈小了，眼拙的群众看不见；而步子迈大了，所有人都会盯着你一不小心扯到蛋的痛——即使对于宝马也一样。

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　　说起来，去年，2系旅行车的进口版Active Tourer上市的时候，就有不少宝马死忠哭闹着前驱宝马非常不宝马啊！同款的叫嚣声直到今日也没有消停。

　　为甚么要背叛传统做前驱？对于一款紧凑型MPV来说，再合理不过，因为前置后驱车会需要传动轴贯穿车身，既占内存、又占体重，对小车来说影响更明显。

　　至于从根本上，为甚么宝马要打造UKL平台，除了给mini，本品牌下的车也要撸一撸？……劳斯莱斯明年也要出SUV的节奏，管得着么？

　　即使是前驱三缸，宝马也能做到“毫不妥协的驾控性能”（戳左下角“阅读原文”可参阅本号旧文《你们都错了，其实宝马2是来拯救中国人审美的》，有凹凸先生的肉身测试）。

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　　而国产版在动力方面较进口车型又做了提升，传动系统配置相同，但是发动机最大功率调得更高：

　　1.5T高功率发动机搭配6速手自一体变速箱，最大功率达到151马力（相比进口版增加15马力）；而2.0T发动机匹配了8速手自一体变速箱，最大功率达到214马力（相比进口版车型增加了22马力）。

　　此外，国产版还针对中国市场进行了多种升级：

　　比方说，国产版对悬挂进行了调校，更适合中国路况；后排座椅垫较进口版增厚了6mm，增加了舒适性；整体配置较进口版似乎更高一些。

　　而在外观及尺寸上，国产版则与进口版基本保持一致，比较实用的mpv形态。

　　一系列非常宝马的科技化配置更增强了它的实用性，包括HUD显示、泊车辅助系统、互联驾驶、8.8英寸中央显示屏、iDrive、（脚踢式）自动尾门开启，以及北京市场迫切常备的PM2.5滤清器（过滤效率达99.9%）等功能，很符合modern life style的年轻化客户群的偏好。

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　　此次国产化，对于华晨宝马来说也是一个颇具创新精神的决策：

　　这是开奖直播们汉化的第四款宝马，第一款前驱。

　　要加深宝马本土化发展、加速国产车型的投入，这一点可以理解，根据去年的数据，华晨宝马同比增长8.12%，增速高于整体的6.48%水平，国产车颇有做头，今年会有6款国产车型。

　　可尽管2015年2系全球销量不错，超过15万7000辆；然而在国内，今年1～2月宝马2系车型在华共交付1754辆——并不是很姣好的量？

　　索性在豪华紧凑型旅行车这个刁钻的细分领域，对手稀薄，大概能堂堂正正对标的只有奔驰B级，两者同样是前驱，同样是低颜值系……然而B级还没有国产，价格差了万把块。