两年的紧绷与追赶在昨晚的欣喜中消散后，首款国产车型科雷嘉的尘埃落定让东风雷诺人松了一口气。周末晨起，刷朋友圈，看到一位东风雷诺人说到，无论几点睡，都会在七点早起。

　　与时间赛跑已经成为东风雷诺的一种惯性

　　在三个月完成人员与渠道整合，两年完成武汉工厂的奠基和投产后，科雷嘉的上市成为了东风雷诺的又一个起点。

　　昨晚，雷诺品牌之夜暨东风雷诺科雷嘉上市发布会在京举行。东风雷诺首款国产车型科雷嘉以16.38万元-21.98万元的售价上市。同时，东风雷诺全新中文品牌主张“激情生活，无处不在”也公诸于众。

　　这是东风雷诺的第一步棋，在中国汽车市场“众诸侯瓜分天下”的棋局中，是否已无处落脚？作为执后手者，该如何选子？如何落子？又如何在看似没有“气”的满盘中盘活自己的棋面？

　　东风雷诺不容有失，每一颗掷地有声的落子都要经过深思熟虑。

　　在围棋中，起手占星决定了整盘棋的大势所向。而东风雷诺选择了中国汽车市场增速最快的SUV市场。“东风雷诺去年上市了B级SUV卡缤，刚上市的科雷嘉是C级SUV，在2016年底本港台直播们还将推出一款D级SUV。”雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁达业(Jacques DANIEL)表示，“本港台直播们的产品规划是，从中国汽车市场上增长最快的SUV细分市场来切入。”在电动车的规划上，东风雷诺曾宣布将于2017年底引入风朗纯电动轿车。东风雷诺在中国的中长期规划是达到市占率3%。“未来本港台直播们还会推出轿车和MPV车型来帮助本港台直播们实现长期的战略规划和目标。”达业补充道。

　　寓于法系之美，同中求异

　　在完成了与东风的合资组建后，法系车三大品牌雪铁龙、标致和雷诺相继完成了与东风集团的“联姻”，三驾马车得以在中国汽车市场并驾齐驱。在会后与东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东的闲谈中，胡信东告诉记者，“本港台直播和神龙汽车有限公司总经理邱现东把本港台直播们三家品牌喻为‘三个火枪手’，本港台直播们希望一直对外，不要相互开炮。”

　　东风雷诺车型中蕴含着法国浪漫唯美的工业设计流美，但与神龙两大分支东风雪铁龙和东风标致不同，“东风雷诺并不是一个大众所理解的法系车的概念。”胡信东坦言，东风雷诺的构架更多是基于雷诺-日产联盟的协同效应来实现的。据悉，首次投放的科雷嘉的国产化率已经超过80%，而高国产化率一部分则得益于联盟效应，东风雷诺和东风日产共用供应商的比例达到了40%。

　　“东风雷诺和东风日产在雷诺日产联盟在品质、品牌和协同效应上有着非常大的优势，如果拿法系品牌销售效益来相比，本港台直播们会在东风雷诺的产品身上完全表达雷诺的设计语言，会表达雷诺对汽车操控的理解，会赋予产品更多雷诺特色的装备。”胡信东补充道，“在不同当中发现相同很容易，但是在相同当中发现不同，还是具有挑战性。”

　　为了表现在法系车和雷诺-日产联盟中的独特属性，东风雷诺首先抓取了“运动”的特质。“运动基因是雷诺115年品牌历史中最宝贵的财富之一，雷诺在汽车运动领域中获得的成绩和经验，正好和科雷嘉强调运动和操控基因有一定的关联性，因此本港台直播们首先要体现它是激情的。”胡信东补充道。东风雷诺也希望把运动元素让中国消费者所熟知。

　　在工厂的开业仪式上，雷诺-日产联盟CEO戈恩特别强调，雷诺正式收购路特斯车队是专门为中国年轻一代的消费者而来，也是为充满激情和运动的消费者而来。因此，东风雷诺在F1赛事和FE赛事在内的汽车运动领域陆续开展了市场活动和品牌推广。

　　补充线下渠道，国内首家视频在线讲解展厅同步上线