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　　说到皮卡，简直再熟悉不过，就是前面能坐人，后面能载货的汽车。这类车常见于自来水公司、燃气公司以及城管部门。可能不少人对皮卡的传统印象就是“相关部门”的货车。直到近几年各类欧美大型皮卡进入中国，人们才感叹原来皮卡也可以这么豪华与霸气。

　　本港台直播说的这类皮卡当然是丰田坦途、福特猛禽还有道奇公羊，这类皮卡对于普通车辆来说简直就是庞然大物，车长接近6米，宽度超过2米，车身高度也接近2米。完全就是一辆货车的体积，霸气十足，当然也成为了不少人心目中的梦想车，名副其实的男人之车。

　　但是这类皮卡目前在白天是不能进城的，皮卡车型在本港台直播国的车型分类当中属于商用车，并归入轻型普通货车一类（车长小于6m、总质量小于4500kg的载货汽车为轻型普通货车），并没有系统的进行划分，所以目前诸多省市都将其与货车化为同类车型进行管理。其中在行驶方面，大多数城市规定货车都只能在夜间进入主要城区。

　　不过最近国家工信部、发改委、公安部联合发布的2016年第68号通知，河北省、辽宁省、河南省和云南省在内四省份率先开展放宽皮卡进城限制的试点工作。本港台直播们能否实现开着福特F-150猛禽满城跑的愿望？接下来就让本港台直播一起来聊聊最近热议的皮卡解禁政策。

　　就以成都为例，根据货车的不同，对于进城的时间规定也不同，总的来说几乎就不要想在白天进入二环路。这些现有规定在很大程度上限制了皮卡等轻型载货汽车的出行并影响到其市场的发展，但是皮卡作为一种工具和日常通行车辆却满足着不少国内行业和个人消费者的需求，这也是国家开始逐渐放开皮卡限制，开始进行试点工作的目的。

　　至于为什么选择辽宁、河北、河南、云南四省作为试点？这是因为河北省与河南省分别是中国皮卡车型制造生产大省，其中长城、中兴与郑州日产三家企业都在国产与合资皮卡细分市场当中占有一定的市场份额。云南省和辽宁省也是皮卡消费的大省之一，在这些省份放宽皮卡车进城限制也是为了带动该地区皮卡消费。

　　皮卡相比于轿车和SUV实用性都更强，想象一下美国人的周末生活：一家人带着帐篷，炊具等去森林打猎；同时货斗里还拉着一辆四轮摩托车，一家人在车厢里有说有笑，多么惬意的生活。除了外出旅行，平时购买大件的是后临时拉拉货也很方便。

　　并且皮卡相对于同排量的SUV要便宜太多，就拿坦途为例，同排量的陆巡价格超过100万，而坦途只需要50万就能买到顶配版。这还是因为皮卡的报关是以农用机械的身份所以税率只有不到50%，而同排量的SUV税率接近皮卡的3倍，这也就是皮卡为什么这么便宜。

　　虽然离皮卡在普通家庭中的普及还很遥远，因为这不单单是政策上的原因，还有人们的意识的原因。在中国，相同的钱可以说没有人原意去买一辆皮卡，当然土豪除外。但是皮卡的解禁对于皮卡的普及不得不说是一个利好消息。便宜的价格，可靠地性能，说不定以后真的会成为家庭第二辆用车的首选。