汽车评价: 作为东风雷诺首款车型，科雷嘉能否借着“范爷”的风头，大红一把呢？

　　? 科雷嘉是东风雷诺首款车型，重要性自然不言而喻。本港台直播们很好奇，与逍客出自相同的雷诺-日产CMF平台，16.6-22.8万元的预售价又比其高出不少，科雷嘉到底与逍客有多大差异？

? 科雷嘉外形设计风格充满法式浪漫主义色彩。采用锐利鹰式进气格栅，舒展的线条将两侧全LED大灯融合成一个整体，充满了自由、力量和极速的直观感受。中网下部线条呈盾形，内部嵌入醒目的雷诺Logo。车身侧面线条舒展流畅，采用短前后悬设计。A柱向后倾斜角度很大，车顶线条向后延伸有溜背的趋势，窗线则从C柱开始向上扩展，形成非常运动的侧身线条。整车的风阻系数为0.33。五孔花瓣式轮辋尺寸达到18英寸，是同级中少有的尺寸。尾部的设计比较简洁，尾灯同样采用LED光源。在科雷嘉的所有车身颜色中，红色车身是最特殊的一种，采用了独特的铝粉颗粒喷涂技术，在阳光下显得格外耀眼。总体来讲，外形可谓科雷嘉的一大杀手锏，独具个性又不失功能性的设计能轻易捕获年轻消费者的心。

? 也许是受制于平台所限，东风雷诺科雷嘉的内饰并没有外形那么多出彩的设计，但也不乏细节的亮点。得益于中控触摸屏的应用，中控台部分仅保留了一些空调和必要的实体按键，显得非常简洁。方向盘的造型并不是纯圆形，下部略微削平，有运动型方向盘的影子。最引人注目的要数7英寸TFT彩色仪表盘了，属于同级中绝对的高端配置。此外，雷诺还为这块液晶仪表提供了四种模式、五种颜色可供切换，能变换出20种不同的显示效果。尽管在功能性上差异不大，却十足的体现出法国人对“氛围”二字的理解和独到需求。空调出风口向外凸出，周边采用金属和仿碳纤维材质装饰，材质与形状间搭配得体。科雷嘉的中控台给人的观感较为凸出，略感压抑，不过细节设计比较精致，整体也比较运动。

? 科雷嘉出自雷诺-日产CMF平台，与逍客属同平台的兄弟车型。尽管科雷嘉是首款东风雷诺国产车型，但制造上可向日产借鉴大量经验。科雷嘉的良好做工是在意料之中的，外观钣金件严丝合缝，一些接缝也都左右对称，一致性控制较好。内饰部分用料则体现出了科雷嘉的价值，车主经常能触碰到的位置基本都以软质材料为主，再加上一些钢琴烤漆、仿碳纤维和高亮金属的点缀，科雷嘉的内饰无论从观感还是触感上都能给人比较不错的享受。而按键和旋钮的阻尼感也都比较适中，虽没有让人印象深刻的地方，却做到了无功无过。科雷嘉整体的做工属于同级中的主流水准，用料则比较突出。