相信很多人都知道中级车的“屌丝三宝”：现代索纳塔、起亚K5，还有一个就是雪佛兰的迈锐宝。迈锐宝一直也是中级车阵营里以舒适性和性价比著称的主力车型，但是很多人不知道的是，迈锐宝的前身，曾经是一款非常著名的肌肉跑车！

　　最早的迈锐宝诞生于1963年，前三代都命名为chevelle ss，实际上chevelle是整个车系的名称，而迈锐宝的英文名Malibu是整个车系里最高端的型号。第一代Malibu SS配备了一台5.4L V8发动机，最大功率达到了300马力（220千瓦），配备4MT变速箱。

　　1968年的第二代Chevelle（Malibu）的SS，先后搭载了多款通用的著名大马力V8发动机，也是当时最著名的肌肉车之一。它的身影还曾经出现在《速度与激情4》的电影中。

　　1978年，雪佛兰正式让Malibu替代了Chevelle，同时Malibu走向平民化，如今在售的，是第八代的迈锐宝，2011年发布，与君威同平台。

　　迈锐宝外观的设计比较敦实，而且观感档次也不错，仿“大黄蜂”科迈罗风格的尾灯辨识度非常高。

　　内饰设计在同级中就稍显廉价了，设计风格偏向运动，但大面积的塑料面板一定程度上影响了观感。

　　前后排的座椅舒适性都很好，后排空间相对一般，表现优于君威，但是缺失后排出风口。

　　迈锐宝的驾驶感受，偏向平顺而不是运动，动力总成分为2.0、1.6T、2.4三种规格，匹配6AT都很顺畅。唯独2.0的动力表现会有点肉。

　　底盘方面，滤震、抗侧倾等能力比较均衡，注重舒适性。唯独油耗表现比较一般。

　　去年迈锐宝经历了一次小改款，前脸风格更接近科鲁兹，更为运动化。内饰也进行了重新设计。

　　配置方面算是同级平均水平，除最低配没有ESP之外，其它配置安全配置都比较齐，重要的是价格被拉低至16.49-19.99万，性价比极高。

　　事实上，新一代的迈锐宝已经在今年发布，新车一改旧款的美式肌肉风格，变成了流线化的轿跑风格，在中国将会以“迈锐宝XL”的名义引入。

　　新车采用了大量轻量化科技，比现款迈锐宝足足轻了120kg，在轴距加长91mm的情况下其重量仅为1415kg。内饰的设计也继承了科鲁兹留下的运动风格。

　　新车预计将会搭载1.5T和2.5L两款发动机，其中主力型号的1.5T发动机的最大输出功率为170马力（125kW），扭矩达到252N·m，匹配7速双离合变速箱。对于新一代的迈锐宝能否取得新的突破，本港台直播们拭目以待。 （From 车域无疆联盟，微信号：cywj33）