基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用，领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。减震弹簧的压缩量减小，有效的对车身进行有力支撑，令舒适乘用与驾控乐趣集于一身。

　　领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供了95.3Kw最大输出功率，使得动力总成没有丝毫的拖沓。

　　在经历了城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后，领动1.6L车型的百公里油耗不足6L，表现令人满意。

　　超越同级竞品的动力参数打造了领动出色的驾控乐趣；而领先级别的动力技术，则将油耗降至同级最低，全面超越同级竞品，也让Myautotime对中级车的动力与油耗兼顾能力有了新的认知。

　　好酷 科技武装到牙齿还不够

　　今天的年轻消费者都是消费电子的发烧友，一部车科技含量的高低决定了其酷炫程度。

　　科技含量首先体现在安全科技上。基于成本的限制，安全配置水准往往是这一级别车型不可避免的“硬伤”。

　　不过，领动的表现却给Myautotime带来了惊喜，它在安全配置方面的丰富程度，足以比肩高级别车型的配备标准，超越了级别的限定。

　　在提高安全防护能力上，领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板，大幅提升车身平均强度。

　　此外，同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护，在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下，领动的安全保护能力毋庸置疑。

　　除了同级领先的AEB自动紧急制动与BSD盲区监测系统外，同级独有的膝部安全气囊以及L型侧气帘，更是让领动在安全水准方面实现了真正的跨级。

　　其次，科技含量则体现在舒适性和智能化配置上。无论是正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风，还是双区自动空调等领先级别的舒适性配置，都让Myautotime与领动在这一路的旅程中，尽享舒适、惬意。

　　令Myautotime惊喜的是领动最为聪明的一项科技装备，领动的智能后备厢便自动感知智能钥匙。

　　随后自动开启厢盖，不需要进行任何特别操作，不仅是同级别独有，相比更高级别产品配备的这项功能都更加智能，简单实用。

　　在智能互联日渐普及的当下，领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，这对于对新技术、新科技敏感的80后来说，颇具吸引力。

　　通过这两套手机智能互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

　　在实际体验中，当车载多媒体系统与手机互联后，领动即刻变身成一台大尺寸智能手机，可以轻松实现视频、音频、导航等多媒体功能，通过屏幕还可实现反控手机。

　　可以说，领动的这套手机智能互联系统已经完全超越了级别的界限，即使在更高级别的凯迪拉克中，手机智能互联系统也没有达到如此丰富的应用。

　　总的来说，领动是一款好看，好开，好酷的年轻人之车，在颜值、性能、科技含量上全面超越同级，成为名副其实的“三好学霸”。

　　未来，领动究竟能创造出怎样的销售成绩，本港台直播们拭目以待。（文/Myautotime 高飞 林燃）