点击上方 “公众号”可以订阅哦！ 出人意料，2016年，新能源汽车没有迎来开门红。

　　2月16日，工信部发布信息显示，今年1月份，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%，环比大幅下降84%。

　　与此同时，全国乘用车市场信息联席会刚发布统计数据显示，2016年1月新能源乘用车销量达1.37万辆，同比增长1.8倍，环比下降63%。

　　我去，过个年的时间，新能源都发生了啥？

　　消息传出，错愕者众。

　　毕竟，新能源汽车在2015年所取得的佳绩犹在眼前，产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

　　于是乎，对于2016年新能源汽车的表现，业内期望值也越来越高。中国汽车工业协会预测2016年新能源汽车销量有望达到70万辆。

　　也正因此，在开年第一个月，就出现如此大幅跳水，难免令人心生疑虑。

　　一时间，众说纷纭。

　　有人说，或是由于国家四部委对新能源车“骗补”事件进行调查，使得一些有“骗补”可能性的企业停止了对新能源汽车的生产，致使产量下滑。

　　也有分析称，或是因为在工信部新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，非目录内车型无法享受补贴政策，车企选择减少或暂停生产该车型，而致产量下滑。

　　当然，还有一个说法是，2016年地方政府的补贴政策尚未出台，车企和消费者都处于观望状态，前者不急于造车，后者也不急于买车，都想等等看接下来会不会有更好的政策和消息。

　　不过，尽管开年第一炮没能打响，但是新能源汽车市场的热度丝毫不减，甚至还在提升。

　　近日，北京市2016年第一期小客车“摇号”指标申请情况公布，其中新能源小客车配置指标申请数约占个人全年指标（5.1万）的四分之一。如果按照这个趋势发展，今年北京市新能源汽车牌照指标极有可能在上半年就所剩无几。

　　消费者的热情也无时无刻不在刺激着各路资本的神经。

　　这不，就连电老大——国家电网也抵挡不住这股浪潮，决定加入新能源汽车电商大军。据悉，国家电网已建立自己的电子商务平台——“电网商城”，出售产品涵盖智能家电、家用电器、家装电工等。

　　更引人关注的是，该商城还将销售新能源汽车、小型电动车、充电装及配套服务，目前已有多款车型可经线上接受预订或销售。

　　相比其他汽车电商平台，国家电网的电网商城除了有钱有势，还有一个格外突出的优势，就是搭配出售充电桩及服务。

　　要知道，现如今购买了新能源汽车要安装充电桩设施时，车主也需要向电力公司提交申请，审批通过后才能进行施工建设。

　　但如果是直接从电老大的铺子里买车的话，其中很多步骤自然可以省掉了。如此实力，不知道会不会令其他电商揪心。

　　当然，各大车企也不会轻易放任这么大块蛋糕都进了别人家。各家针对新能源汽车的投资没有最多，只有更多；2016年将推出的新能源车预计将达20款……

　　所以，不管是产销跳水，还是补贴减少，已经培育形成的新能源汽车市场环境，都不会就此消失。

　　2016年，新能源汽车市场的惊喜足可期待。

　　记者：张洁 编辑：刘佳佳

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