可是，工业化的汽车进入了流水线生产的时代，而畜牧业却无法同样极速扩大生产，这就造成皮革成为了非常昂贵的材料。这时我们再次感谢材料科学家吧，他们研制的复合材料不光能制作“假木头”，还让人造皮革进入了千千万万的汽车之中。

　　人造革不吸水不透气，但却因此拥有了易打理和不易变形的优势，这让它迅速风靡世界汽车业。

　　一般皮革都采用的是缝制工艺，所以仿皮革缝线的工艺也就应运而生了。那近似真皮的手感，再加加上仿制缝线工艺，足以达到以假乱真的程度。

　　5 假排气管

　　市面上不少发动机排量大、缸数多的性能车型都在车尾布置了更多的排气管，于是很多人开始根据露在外面的排气管口数量来判断一台车的性能。

　　既然那么多消费者都用这么“直观”的方法来做判断，于是就有车企开始在自己汽车的排气尾管末端加装分叉或假尾管，这样一来排气尾管一个变两个、两个变四个，一下子从视觉上提升了车子的性能。但车开着性能是否卓越，还是自己知道。

　　6 假进气口

　　这里说的进气口可不是发动机进气，而是车身上那些零零散散的进气口。

　　比如有些增压车型发动机盖上有个进气口，它的作用是为中冷器散热；还有的车两只大灯下方各有一个小进气口，用来给刹车降温并减少轮胎附近乱流。

　　这些小进气口（通风口）其实是为各自车型的性能需要而生，同时在视觉上也为这些车增色不少。既然有这么好的视觉效果，自然也就逃不出被“山寨”的命运了。

　　7 假白胎壁轮胎

　　大家应该都认识这个米其林的白胖子，其实他身上一圈圈的并不是肉，而是轮胎，那为什么是白色呢？这是因为早期的汽车轮胎强度不足，人们发现在橡胶中添加氧化锌对这个问题最有帮助，加入氧化锌的副作用则是让这时的轮胎都变成了白色。

　　经过深入的研究，人们又发现在橡胶中加入炭黑可以让白轮胎耐久度更好。不过限于成本，黑色橡胶并未用在全部轮胎中，不少轮胎的胎壁仍然是白色的。而如今，轮胎的配方越来月成熟，白胎壁轮胎也就渐渐的退出了历史的舞台。

　　白胎壁轮胎正在渐渐的消失，但在我国却一直存在着，每到阅兵等重大场合，国内军车胎壁就会被刷上白漆，听说这是为了在保障灯光管制时的夜行安全，但不知为什么这种轮胎在2015年阅兵中没有出现。