在这里，在地球上，没有，也不可能静止，因为生活——就是向那个永远也不能完全到达的目标不断接近。静止是不合理的。我说不出来这个目标是什么；但无论它是什么，它都是存在的，而且我们知道，我们正在向它走近。 ——朱塞佩·马志尼

　　多年成绩证明战略正确，方向得以持续

　　2015年，中国一跃成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球第一大市场，共售出363557辆汽车，实现35%的年度增长。而这一增长势头还在持续，2016年1月份的数据显示，梅赛德斯-奔驰品牌乘用车在华销售超过42000辆，同比增长55%，实现自销售公司成立以来连续35个月的增长。与梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场成绩相应的是，戴姆勒股份公司在2015财年的成绩也是一路飘红。这为在中国农历新年前于德国斯图加特举行的戴姆勒年会渲染上了喜庆的气氛。

　　当回首2015年的成绩时，取得成功的原因是什么？曾经坚持的事情是否被证明富有意义，并且正确？处于强势上升状态的汽车发明者，将于此时朝向何方？他们将做些什么以保持并巩固优势地位？与朱塞佩在黑暗中摸索前路不同，戴姆勒拥有明确、清晰的目标，它们知道目标是什么。

　　多年增长累积突出成绩

　　戴姆勒股份公司发布的财报显示，2015财年，戴姆勒集团息税前利润达135亿欧元，创历史记录。集团净利润为89亿欧元，2014年为73亿欧元。每股盈余增至8.08欧元。2015年，戴姆勒总销量约290万辆，比2014年增长12%。营业额达1495亿欧元，同比增长15%。这一增长主要归功于梅赛德斯-奔驰乘用车16%的增长和梅赛德斯-奔驰轻型商务车9%的增长。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车销量首次突破200万辆，几乎所有地区市场份额都有所增长。营业额增长14%，达838亿欧元。2015年新上市的的车型无疑是销量增加的主要推手，其中最重要的增长车型是全新C级车、新生代车型和SUV车型等。

　　戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，“2015年是戴姆勒成功的一年。”但他同时提醒，“经验告诉我们，登顶易，守峰难。戴姆勒在可持续发展的基础上保持领先，是我们追求的目标。”戴姆勒股份公司首席财务官云波说，“集团在过去几年的盈利发展状况表明，我们的战略切实有效，与2010年相比，我们的收益近乎翻番。过去五年中，营业额增长超过50%。”

　　来时路将指明未来

　　“最近几年，我们坚定地执行了我们的战略，当前的成功正源于此。”蔡澈博士说，“因此，我们会坚持这一发展方向：继续不断增强核心业务领域，在全球范围内实现增长，在技术上保持领先，并推动数字化发展。”在不断实现战略目标的过程中，需要全球内各个业务领域和市场都有所提升，达到新的水平。各业务领域内都有极具吸引力和竞争力的产品组合。

　　为了在产品中体现出技术优势以及对未来数字化的引领，2015年，戴姆勒在研发上投入66亿欧元，2014年也已经达到了57亿欧元的水平，占营业总额的4.4%。这笔资金主要用于新车型研发，特别是节能减排的高效环保驱动技术、汽车安全技术、自动驾驶技术和智能互联技术。与创新技术投资相配合的，是戴姆勒在全球生产网络上的扩张。2015年，戴姆勒在相关资产、厂房和设备上的投资为51亿欧元，2014年这一数字是48亿欧元，同样位于较高水平。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车在这一方面的投资是36亿欧元。其投入重点放在了新GLC、GLE两款SUV和新E级车家族上。

　　同时， 2015年戴姆勒与奥迪、宝马一起，收购了Here数字地图业务。Here数字地图被视为新的驾驶辅助系统以及完全自动驾驶系统的基础之一。其中，戴姆勒出资6.7亿欧元。

　　2016年，梅赛德斯-奔驰将继续沿着“梅赛德斯-奔驰2020”战略发展。在全球，搭载新技术与智能科技的新车型依然是增长的主要动力，与2015年的“SUV之年”相比，全新梅赛德斯-奔驰E级车将是2016年最重要的车型。这款车将体现奔驰在自动驾驶技术的应用道路上又迈进了一步。同时，已经亮相的全新一代豪华，作为GL的改款产品也将在3月份上市。同时，全、smart forfour等车型也将于今年陆续登陆中国市场。

　　客户沟通理念不断创新

　　对梅赛德斯-奔驰来说，车型产品正在史无前例地朝多元化方向发展。这对品牌吸引力的提升有明显的效果。因此奔驰也在持续建立独特的客户沟通概念，从而实现与新市场与新目标群体交流的畅通。财报指出，在符合“最佳客户体验”的营销策略上，梅赛德斯-奔驰会更加重视女性消费者的希望与要求。为此，“She’s Mercedes”这一灵感平台已全面启动。