轿车是在中国最早兴起的车型，也是需求量最大的车型，然而，如今随着SUV销量的火爆，轿车的地位却是急转直下，在2015年时便上上下下的极不稳定，随着新年的到来，这种情况也延续到了2016年。

根据乘联会数据显示，2016年1月份，轿车整体销售111.3万辆，虽然相比SUV车型依旧有着一定的优势，但从增长情况来看，却在同比和环比上双双遭遇了“滑铁卢”。

从各车型的销量情况来看，大众依旧是轿车市场最大的“掌权者”，如果包含隶属于其旗下的斯柯达明锐的话，前二十车型中大众品牌共计有11款车型入选，占到了一半以上的比例，不得不说大众品牌在中国深耕多年，其品牌粘性和口碑已深入人心，另外也不排除之前销量加入到这个月的情况。另外，美系品牌有4款车型入选，日系品牌和中国品牌各有2款车型入选，韩系品牌仅朗动进入前二十。

从销量表现来看，出全新英朗、大众新帕萨特为新上市车型外，有8款车型相比去年同期水平出现正增长，10款车型出现同比负增长，增减比例各占一半。其中大众凌渡经历2015年初期的低迷之后，在2015年下半旬开始增长，这种趋势延续到了2016年，使得其首月迎来了165.5%的增长，丰田卡罗拉、大众朗逸、福特福睿思三款车型其次，增长比例都达到了两位数，其它车型增幅较小。相比之下，出现负增长的车型降幅普遍比较高，除雪佛兰科鲁兹、帝豪EC7、大众POLO降幅在个位数外，其它车型都出现了两位数以上的下滑比例。下面，故事君就各车型销量情况，逐一进行销量点评。

NO.1 大众朗逸

1月份销量：48387辆

2015年，朗逸虽一度被轩逸和英朗等车型超过，但凭借大众的品牌口碑以及车型的性价比优势，依旧取得了2015年的销量冠军。至于首月大众朗逸高达48387辆的销量，故事君觉得，一部分得益于其本身在轿车市场的口碑，使之成为众多消费者购车的首选，另一方面，其年底必定隐藏了一部分销量，在首月的时候加到了里面，实际上，这也是大众一直以来惯用的做法。

NO.2 大众捷达

1月份销量：35254辆

如果说甲壳虫是大众在世界上最有情怀的车，那么捷达可以说是大众在中国最具情怀的车型，皮实耐用的口碑形象，加上较低的售价，让捷达这款车迅速成为了中国早年最畅销的车型之一，其地位不亚于中国的夏利。换代之后，新捷达的形象有了很大改善，加上其本身积累的良好口碑，取得这样的销量也在预料之内，当然，加入其去年隐藏的销量也在料想之内。

NO.3 别克英朗

1月份销量：34726辆

如果说大众车型依靠的是一种情怀的话，那么别克新英朗的热销，依靠自身产品力则更多一些。其不仅在造型、配置、价格等方面不输于大众朗逸、日产轩逸等热销车型，而且不错的品质也为其积累了很多的口碑。如果捷达不加入隐藏销量的话，也许英朗的位置能更靠前一点吧？

NO.4 大众速腾

1月份销量：31253辆

速腾俨然一个打不死的“小强”，无论前两年断轴事件闹得再大，其本身仿佛不受影响一般，竟然销量比去年同期还略有上升。不过更换独立悬架后的速腾确实改正了一部分的缺陷，这也是让人们放心的一个方面吧，加上大众在中国一直以来的口碑，其“粉丝粘性”依旧不可小觑。当然，这个销量里面保不准也存在一些“猫腻”，具体原因上面说过，这里也就不再赘述了。

NO.5 大众桑塔纳

1月份销量：31075辆