被喻为2016年最值得期待的车型——凯迪拉克CT6于1月27日在深圳正式上市。这款车的到来不仅刷爆了朋友圈，更是掀起一阵舆论的热潮。原因很简单，凯迪拉克CT6作为新美式旗舰，吹响了向传统高端豪华轿车阵地进攻的号角。

　　得到的关注越多，产品特征就会被放大越多，凯迪拉克CT6能否扛起新美式旗舰车型的大旗？我们从产品力的角度入手，看看此车手里的王牌到底有多大杀伤力。

　　作为一款由凯迪拉克倾力打造的新美式旗舰轿车，它被赋予许多颠覆传统及大胆创新的设计理念，向市场抛出“现代豪华”的概念，旨在打破传统豪华轿车的认知。

　　在上世纪五六十年代，曾是凯迪拉克与德系品牌在豪华轿车市场分庭抗礼的一段时期，而且作为美式豪华轿车的代表，凯迪拉克强大的产品符号成为那个时代的标志之一。

　　在诠释豪华内核之外，设计层面是建立产品与消费者之间沟通的最初桥梁，而在这方面，凯迪拉克一直被喻为行业标杆。

　　正如89年前，被喻为“设计之父”的哈利·厄尔加入凯迪拉克之后为其产品注入的创新基因一样，全新凯迪拉克CT6的到来同样为传统豪华轿车市场带来一股领袖般的气质。

　　在设计上，凯迪拉克CT6在延续这个品牌标志性的钻石切割风格的基础上，演绎出了更多的奢享大气之感。

　　车辆的造型不仅充满宏伟建筑的威严，同时还带有鲜明的时尚基因，全车208颗LED光源点亮的仿佛是一抹未来科技之光。

　　霸气的车头，修长的车身以及灵动的尾部勾勒出CT6对豪华定义的理解，犹如在书写着这个品牌长达114年的文化历史。

　　凯迪拉克CT6车长近5.2米，轴距达到了3,109毫米，这意味着，即使凯迪拉克CT6不经过加长，其内部驾乘空间就可轻松达到豪华D级车的标准水平。

　　动力系统是支撑一款豪华轿车成功的重要指标，凯迪拉克CT6在这方面拥有28T、40T两种动力配置。

　　其中40T车型搭载全球首款可变排量3.0TTV6全铝双涡轮增压直喷发动机，最大功率298kW，最大扭矩543N·m，从静止加速到一百公里每小时仅需5.7秒，不管是动力数据还是加速性能，均超过同档位的奔驰S级。

　　且发动机在低负荷运转时，可由六缸变为四缸工作，更是重新书写了豪华轿车在燃油经济性方面的新标准。

　　28T车型的动力来自我们熟悉的那台获奖无数的“沃德十佳”2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，203kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，能够轻松地将车辆在6.6秒内加速至一百公里每小时。

　　与这两款发动机相匹配的传动系统为齿比细密、换挡迅速的8挡手自一体变速器，而且标配Start/Stop智能启停功能。

　　值得一提的是，由通用首创的Change-of-Mind（CoM）系统令再启动的响应速度极为迅捷，不仅令启动过程的等待时间减少1000毫秒之外，其平顺性也绝对领先对手。

　　以前，消费者对于豪华D级轿车的认知多数还停留在大空间、强动力的单薄层面上。

　　如今，凯迪拉克CT6作为新美式豪华概念的开创者，在创新科技层面率先渗入到车辆的每个角落，为消费者带来新美式旗舰的认知改观。

　　为了便于理解，我们将凯迪拉克CT6的技术创新拆分为“表、里”两方面进行解读。所谓的“表”，言下之意就是看得见的装备。

　　凯迪拉克CT6拥有20余项首次搭载的创新科技，共包括视界拓展、主动安全以及移动互联三大领域。

　　其业内首创高清流媒体超广角后视镜将传统的物理后视镜变为拥有10英寸、80°广角的电子显示屏，令后方视野提升三倍，从而避免因车身盲区、视野限制等造成的潜在隐患。