但航空联盟的弊端是排他性，即如果国航和东航签了联盟，就不能再和海航合作。这样的话，利用联盟实现运力互补的策略就会大打折扣。但是必去作为一个互联网航空公司，就可以跳出双边关系的限制，而在所有航空公司之间牵线搭桥，实现以旅客为中心的航空联盟。

而如果把这个设想推到极致，必去甚至可以实现航线拼接，打造航空枢纽。比如以郑州为中心，必去可以把所有从北往南飞的航班汇聚于郑州，然后再把乘客按目的地分配到不同的航班。比如，从北京飞南方的一批乘客先搭乘同一航班到郑州，然后在郑州在分别搭乘各自目的地的航班飞走。如此一来，就能大大提高客座率。返回搜狐，查看更多