钛媒体注：京东最近暂停天天快递的合作、并宣称天天快递存在违规行为的新闻闹得沸沸扬扬。就在昨日下午，苏宁的副董事长孙为民终于坐不住了，发布微博怒怼京东，称京东封杀天天快递，根本原因就是苏宁投资了天天快递，不过“理是这个理，事可不是这个事”。

此后京东与苏宁的口水仗一再升级，从午间延伸到了晚上。

昨晚，京东方面推出了一项平台推荐快递的服务，这份名单中只收录了5家快递，分别是京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。天天快递不在此列。

苏宁则在京东发布这份名单之后，在其官方微博发布名为《致京东：别自绝于物流同行》的声明，声称京东此次是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”，其认为京东此举本质上是想要保护自己的物流，而“关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行”。

苏宁称，atv，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。而“京东已经不屑于考虑市场反应和商家应有的自主权，京东即是霸王”。以下是钛媒体作者财经无忌的对该事件的分析：

不到两个月时间里，电商平台和快递公司之间的恩怨情仇再次上演。

第一次是顺丰和阿里，现在是天天快递和京东——后者因为有苏宁的加入，“战争”蔓延到了京东和苏宁这对老冤家之间了。

双方你来我往的互相指责，事实上并没有太多值得深究的地方。真理在这里似乎越辩越模糊，原因是因为大家都背着“利益”两个字。

这些争吵似乎在不断强化一个现实：电商平台间的竞争，已经从商品的丰富性、价格的优惠性，转向了服务的优质性。而快递正是服务优劣的直观体现——及时、安全、人性化……多种维度的交织，最后成为了消费者对这些服务背后的商家的一种最终评价。

因为当客户通过某个快递公司感知到不满意的服务时，在抱怨快递的同时，他会将最大的责任推给到提供商品的商家或者平台。

显然，在网络时代，快递已经成为了电商生存的最后命门。那么，这个命门又是如何影响我们的时代走势呢？

快递带来了连接，他们之间的竞争就像是拿破仑的战争

1806年10月，布伦瑞克—沃尔芬比特儿公爵卡尔·威廉·费迪南在今天位于德国中部的耶拿一带威风凛凛地迎战拿破仑。卡尔时年71岁，战功显赫，被认为是那个时代最骁勇善战的指挥官之一。那年秋天，他望向萨勒河沿岸阳光斑驳的旷野，仿佛看到了一场十拿九稳的胜利。

卡尔率领的士兵不仅占有双倍人数的优势地位，还熟练掌握了腓特烈大帝精湛的作战手法，这种战法曾经多次在形势更加危急的战场上为普鲁士人带来大捷。而另一边，刚刚37岁的拿破仑望向同一片地势起伏的原野，同样沉稳地部署了兵力，却看到了这片大地上蕴藏的完全不一样的力量：他用大炮触动连锁装置，给予敌人致命打击。

吃了败仗后的第二天，布伦瑞克公爵双眼被法军火枪射中，失血过多而死。

后来的若干年里，很多将领都在拿破仑面前马失前蹄，因为他们跟布伦瑞克公爵一样，没能看出战场背后蕴藏的力量，这股力量在拿破仑这位革命新贵眼里，却是如此清晰而有力——工业化的基因给他的部队带去了巨大的能量。

快递带来了互联网时代的连接，我们应该坚信，这种连接已经不再仅仅只是货物流通和交付的物理连接，它的背后是信息、金融、文化、情感等等多种元素的连接。

单纯地来谈论某一家快递公司服务的好坏事实上是令人为难的一件事情，在很多人的眼里，中国的快递公司只有两家：一家是顺丰，另一家是桐庐帮。

毫不客气地说，现在的中国快递甚至物流公司，都还只是布伦瑞克爵士手下的士兵——他们离拿破仑的水平还很远。

历史学家称，j2直播，大工业摧毁了看似坚不可摧的力量：国王、教皇、骑士、炼金术士。而在现在这个以不断连接为主题的时代，曾经的利益团体都将面临瓦解的命运。

而快递公司现在要做的事一定是重新思考“连接”本身，毕竟谁都还没有迈过及格线，明天活着才是真本事。

快递公司的生存面临的是“自由与中央”的对抗

20世纪30年代，奥地利经济学家弗里德里希·哈耶克看到欧洲对纳粹主义和苏联社会主义既反抗又亲近，发现这是他所在年代的基本矛盾：个体自由与中央计划的对抗。