他们的放松时间大多也都在手机上。不只一位从业者说自己会提前下载好电视剧，休息的时候看。但并不是每个人都有时间一次看完一集电视剧。

　　手机能为雇主提供很多信息，开奖，除了用户评价、单量之外也包括违规情况。

　　李晓在 UU 跑腿送货，这是一个类似闪送的服务。他之前也在闪送干过，但当时为了多赚点，李晓同时注册了多个账号抢单。闪送后台监测到之后，直接封了他的帐号。现在换到 UU 跑腿上后，每天应用也要监控他的手机在线时长是否满了 8 小时。

　　换工作不太难，但都差不多

　　李晓过去一年体验了 5 种不同零工。直到 2016 年年中，他还是一名网约车司机。

　　当时他开着一辆外地牌照的车，每天早上 8 点出车，开到晚上 9、10 点收车。同时李晓还会开着易到接几单。那会儿虽然辛苦，但一天最多可以挣 500 多块。

　　但去年下半年政策变了。北上广深这几个一线城市在 10 月 8 日当天公示网约车服务管理实施细则草案或是征求意见稿。四个城市分别从户口、车牌、车型拉高了专车的门槛。

　　特别是在北京上海这两个牌照和户籍管理严格的城市，都要求车辆挂本地牌，司机必须拥有当地户籍。 滴滴挣扎了几个月，但最终北京、上海也没有放松。今年 3 月开始，滴滴已经不向北京三环内的非京牌车辆派单。

　　李晓没等到这一天。滴滴补贴很快停了，他觉得租京牌不划算，“亲戚好心借了我京牌。不过借久了就得给人家钱。市面上租个牌得 2000 多。”

　　位于望京的滴滴司机服务站，目前已经人去楼空。

　　之后李晓买了辆 2000 块的电动车开始送快递。不过这份工作他也没打算一直做下去。他觉得最赚钱的工作还是摆水果摊，据说生意好的时候每天能有七八百甚至上千。但他又说“北京管得严，这种生意只能偶尔做一做。”

　　今年过完年后，李晓把刚满 7 岁的孩子送回了山西老家念小学，他也开始盘算着离开北京。

　　滴滴村不只一个

　　找住所是这些务工者在北京的基本生活保障。他们大多居住在北京街道里不显眼的平房或者隐蔽的村子里。这些地方租金多在 600 - 1000 每月，聚集一类或者几类零工职业为主。

　　其中最靠近中国互联网版图的“滴滴村”大概是最出名的例子。这个村子其实叫做后厂村，位于海淀区，路长约为 4 公里。这个城中村的对面就是百度大楼，联想、腾讯、滴滴等互联网公司的北京总部也都聚集在附近不远处。

　　后厂村中居住着上千名重庆彭水县人。最开始这里的大部分人以搬家生意为主，2008 年之后订单量开始少了起来。在 2015 年，Uber 和滴滴补贴大战最猛烈的那段时间里，后厂村的大部分人都开始转去做起了滴滴司机。

　　一年多之后，滴滴不好干了，不少人又重新回到了搬家的老本行中。在这个占地面积约为 1.5 万平方米的城中村当中，停着不同型号的货车，有些上面还贴着 58 到家、货拉拉等平台的标识。

　　出了这个村子之后，后厂村的这些村民们对于外面鳞次栉比的高楼、均价高达八万一平的西山壹号院没什么认知。一个村民在被问及百度大楼的位置时，也一无所知，尽管距离只有几百米。

　　在北京这个大型都市里那些不起眼的角落和街道，到处都隐藏着类似滴滴村的“村落”。

　　毗邻北大、清华等高校区的挂甲屯村则是个外卖村。大多都是楼层不高的平房，平房里是狭长过道、左右两边各有房间，几乎每一户的门窗都用床单或被套改造的窗帘遮了起来。

　　记者在下午 3 点左右来到这里时，巷子里停了很多共享单车和外卖车，美团、饿了么、百度外卖都有，但见不着在外透气的务工者。

　　长期居住在这里的老北京居民称他们并不认识这些外卖员。巷子两个警务办公室的工作人员告诉我们，外卖员通常要到 8、9 点才会收工，他们大部分不再集体租房，而是以散租单间的方式聚居。