同时，在交通服务方面，Google、Lyft、Uber 都已经拥有了相似的能力。就连传统车厂通用也按耐不住，和 Lyft 成为了合作伙伴。而要想把无人驾驶汽车简化为交通服务，j2直播，其中一个能影响到消费者对该服务接受程度的因素，是费用。 Uber 和 Lyft 已经证明了在公共交通服务方面，价格是最为重要的因素。想要降低价格，开奖，最为直接的办法就是降低营运车辆的价值，但显然，生产、出售低成本的车辆并无法支撑起现在业界对特斯拉的估值。

（有 83% 的用户为了省钱而选择 Uber，图片来自：Apple Must）

当然，特斯拉也有另外一个办法，那就是将他们的无人驾驶系统授权给其他车商。但这样就绕不开之前的话题，那就是特斯拉在无人驾驶技术上的领先程度并不比其他车商高。

由此可见，既然特斯拉在无人驾驶领域上的领先程度不高，而又无法大批量制造低成本的车辆，那么对特斯拉来说，想要通过无人驾驶技术获得成功，也是极其困难的。

4. 新能源

特斯拉的最后一个能够“颠覆”传统车厂的，那就是利用自身的能源优势，来生产出比其他公司成本更低的电动汽车。

特斯拉已经在“超级工厂”上投入了 50 亿美元。通过自建电池工厂，有分析师认为，特斯拉可能可以借此垄断制造锂离子电池的原材料，并且制造出比他的竞争对手性价比更高的电池。这样，可以有效降低车子的造价。

（特斯拉通过不断改善锂电池性能来提高续航里程，图片来自：Electrek）

最近的例子就是今年 2 月，特斯拉就宣布他们通过超级工厂成功降低了 model 3 35%的造价。

显然，通过投资新能源，特斯拉完全可以提高营收。但这一切依然需要建立在它的竞争对手们对此无动于衷。但是事实是，尼桑已经宣布可以在未来五年内，将 Leaf 的续航里程提高一倍。因此，在电池领域，在性价比上的优势是不足以保持其领先地位的。

由此可见，特斯拉的高估值显然也无法由电池来支撑。

特斯拉真的能搅局吗？

尽管“搅局者”饱受追捧，但实际上这个理论并无法很好地解释事实。但这并不是因为现有的企业不会失败，而是因为很难有成功公司的管理层会忽视未来技术的发展趋势。

现有的企业会失败是因为他们的资源和能力会落伍，并且无法在合理的成本内找到新的出路。因此，如果想让一个“搅局者”成功，那就需要解释为什么只有这家公司能够成事，而不是其他人。

Elon Musk 的确是一个富有野心、值得尊敬的企业家，而在他带领下的特斯拉，是完全有可能实现稳定盈利的。但是，如果要对得起他现在的估值，恐怕还需要来自投资者的大量信心。

（对部分车主来说，这个标志，代表的不只是一个品牌，图源：Green Car Reports）

此外，这家公司的估值还有一个因素在内：目前为止，特斯拉是唯一一家世界级别的电动的汽车制造商，如果一个投资人认为电动车是趋势，那么特斯拉是目前最好的选择。如果只是因为 Leaf 而投资尼桑显然是无法令人满意的。

更为重要的是，如果一个人拥有特斯拉，那么他就满足以下两个特质：第一，有钱；第二，认同特斯拉的理念。这就意味着特斯拉的车主很有可能会参与投资这个他们熟悉并喜爱的品牌。而投资这家公司，并不只代表着他们认可新能源汽车的未来，更能向其他人传递出他们所拥有的一种“侠义”精神——我是为了人类的未来，才去帮助一个弱者，挑战日益庞大、腐败而又无能的传统巨头们。

（图片来自：Pinterest）

因此，特斯拉的股价代表的，是一场由 Elon Musk 利用真实扭曲立场所建立起来的社会运动。但是，这次，Musk 选择的是对抗一些有着雄厚技术实力、关注技术创新、并且在努力追赶的大企业们。

而这，是“搅局者”无法改变的沉重事实，也是特斯拉难以撼动传统车企的原因所在。

题图来自：Smart Stock News

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