这个话题其实早不陌生，曾经的顺丰优选、顺丰嘿客、申通爱买网超、中通优选、圆通妈妈店、百世店.....可以说差不多快递企业都试水过，以顺丰为代表的企业还烧过数亿的钱，最终的结果大家有目共睹。

其问题根源在何处呢？

1）快递的物流转商流，转化率是极低，而且这样的电商模式带来的用户粘度极低；

2）在阿里、京东、唯品会上市之后，其他电商纷纷死掉，行业洗牌后，根本没有快递企业的机会了；

3）还是那句话，基因，自己能干什么掂量掂量。

有数据，玩不好数据，干瞪眼

2017年6月1日，菜鸟和顺丰数据之争的引爆，源于最后一公里快递智能柜丰巢的数据之争，这一事件拉破了菜鸟和顺丰之间的竞争关系。其后引来腾讯、京东等企业的站队。从这一事件可以看出，两个重要趋势：

1、互联网时代的商业之争，不是一个单一的企业竞争了，是一个产业生态的竞争；

2、不管任何商业，最终的核心将归于数据，不管是共享单车，还是外卖平台，还是快递最后一公里。

现状：快递企业都有数据，但不会玩数据，最终是干瞪眼。

2016年中国的快递包裹达到300亿/年，中国的快递行业存在重大的大数据价值，而且通过20多年的快递发展沉淀，毫不夸张的说拥有巨大的大数据基础。但是，今天的中国快递企业，有几个会应用好数据的呢？

客观的说，没有一家应用好的。而菜鸟正是抓住快递企业不会商业化应用数据这一软肋，在后台做物流大数据的商业帝国。用童文红的话说：你们干不好的事情，菜鸟来干；你们不愿意干的事情，菜鸟来干。这两句话是非常霸气的承诺，背后暗藏了菜鸟的巨大的战略布局：物流大数据。

别小看了物流大数据，它可以分析消费画像、分析经济、分析用户等等。中国的快递企业，会因为玩不好大数据，丢掉巨大的盈利机会。

商流+物流+数据+金融，这才是未来供应链的商业核心！貌似，从目前的现状来看，这个真和中国的快递企业没有多大的关系。

快递企业乱玩用户信息和数据，最终得不偿失

快递企业如何利用好数据，转化为新商业，这真不是那么容易的事情。如果那么容易，快递企业试水开电商平台早就成功了。毫不夸张的说，这个方面最擅长的大数据算法、大数据应用，还真是只有菜鸟和京东。

6月13日顺丰大连樱桃事件就是一个典型的案例，顺丰大连公司在同行业的微电商的快递包装上直接贴上自己平台销售的二维码，目的是转化用户，但实际上发货方的代理商曝光，最终引起了行业的轰动。

顺丰总裁王卫非常严肃的处理了这个事情，并给我亲自写信交流，可以看出顺丰在集团层面是高度重视用户数据安全和客户利益的。只是各地的大区，为了经营目的，采取了不科学的手段抓取用户的信息，最终是得不偿失。

其实，你把现在的上游发件的商家的财路都搞死了，即使是自己获得了客户，那你也丢下的口碑和信任。特别是在互联网深度发展，移动互联社交电商时代，快速的传播会带来巨大的负面影响，最终损失的其实是快递企业。

不仅仅是顺丰，其他三通一达、百世快递也有这样的情况，建议这样的思路早点收手。

真正要玩转快递的大数据，我的几个观点：

1、一家快递的数据，不能代表全行业，真正的快递大数据需要多加快递公司的数据；

2、数据的商业化应用，不是快递公司的强项，需要具有全面的数据应用能力，同时具有商业化关联资源体，这个方面中国的快递公司都很缺乏。

未来的大数据是开放的，是在云端的，越开放越有价值，孤岛的一个企业、一个平台的数据是没有价值的。以2016双11为例，阿里通过大数据+高德地图+快递地址，能够监控到每一个用户下单所在的大楼，红色代表这栋大楼有人下订单。

所以，中国的快递企业在大数据的应用方面还非常非常欠缺。

内部换血难，人才决定企业未来命运

人才是决定企业发展的关键，2017年的中国快递企业，正面临全新的换血时期。民营快递企业的换血，对企业将带来巨大的挑战。

1、上市前后，会面临大量人才换血，让部分老人功成名就，企业面临新的发展；

2、互联网化升级，传统的快递高层的经营管理者，不适合现代商业的发展需求，必须快速换血；

3、新技术的发展，在快递领域的应用，从过去的人多好干事，到科技化、智能化方向升级；

4、家族企业因素，很难引进能够沉下心来干的高级职业经理人。