前几天，华涛拉过一个ofo的工作人员。那人跟他说，6月份北苑家园会进来2万辆小黄车。这个消息不知真假，但把华涛吓了一跳：“这只是小黄车，摩拜呢，小蓝小白呢，一共不得3万辆啊？”公开资料显示，北苑家园9个住宅小区总共也就5万多人。

最近半年，华涛的收入缩水二分之一。每月要交租房水电费、两口子要吃饭、老家两个孩子要上学，还有新买的房子每月要还2000房贷……都是心头的结。

对于所有的三蹦子们，这都是要面对的问题。冲突最后还是爆发了。

2月26日，地铁口，“一把手”下车，将人行道上并排停放的三辆小黄车猛地砸到马路中央。他没有停手，又跑到地铁站天桥下将一排小黄车踹倒。

“那天我往后倒车，碰倒了一辆，觉得它碍事就踹了几脚。”“一把手”说。

这事上了报纸，题为《疑似黑摩的司机：暴踹猛砸小黄车》。几经转载，这篇文章的标题演变成《黑摩的司机暴踹猛砸“小黄车”：它断我们活路》。

“没那么夸张。”重提这件事，“一把手”有些不自在，他坚称自己只踹倒一辆，之所以闹大，是因为被人拍了照片发到网上。

一名男子站在打开车门的空摩的旁，举起小黄车砸到路边。图/北京晨报

他把踹小黄车的冲动归结为“头一天喝了太多酒，第二天还没醒”。他又表达了对单车的不满，说自己之前能赚300，现在也就100多，说着说着，他变得激动和语无伦次，“我没有家，就天天在车上住，所以别叫我坏手，我特么家没家，啥也没有，心里烦。”

踹完小黄车的第二天，“一把手”从老乡那里知道自己“出名”了。

当时中午，几个三蹦子司机在13号线北苑站排队趴活，一个老乡突然喊他，说他被人发到网上了。“我下车一看，就是我。哎呀妈呀，怎么弄，我当时头都蒙了。”第三天，一个中年人站在他车前，问走不走，“一把手”认识他，是住在附近小区的ofo员工，他隐隐觉得要出事。果然几分钟后，警察过来了。

在老乡中，这次事故结局是“一把手”被没收了车，还被拘留了三天，但“一把手”说自己只被扣了车，在派出所待到后半夜就被放了出来。

踹车事件是三蹦子司机对共享单车不满情绪的爆发，但“一把手”被曝光，让他们感受到群众的眼睛。“这能有什么办法，没办法。”一个司机说。

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出路

拉蹦子之外，华涛又找了份空调修理工的活，从上午10点干到下午5点，一天工资260元，虽然没有五险一金也没签过劳动合同，但这份收入在同乡中已属不易。

他对抢了自己生意的共享单车没有太大看法。尽管都是解决“最后一公里”，但共享单车环保、节能、互联网、摩登时尚，三蹦子逆行、加塞、闯红灯、车速过快，又一直游走在法律的边缘。三蹦子被共享单车淘汰，是迟早的事。

湖北人周洪涛选择了投靠共享单车。

在一片黄橙相间的共享单车里，找到他不难，他正一边听着歌一边把刚骑来的摩拜塞进空隙里。不到中午，他摆了500多辆。

由于收入减少，过完年，周洪涛就产生了转行的念头，4月24日，在地铁口拉活时，他碰到来这招人的摩拜员工，atv，他没犹豫，第二天把三蹦子扔在家里，做起了摩拜的运维人员。

“摩拜没招人的时候，我看到路边有人摆小黄车，一度想找小黄车来干。”他说。

活并不复杂，把停乱的单车排好，把坏掉的单车贴上标签，然后清点数量，拍下照片发给小组长。从早7点工作到晚7点，一天170块，没有五险一金但给交一份意外险。招人要求也不高，18到45岁之间，干活认真就行。

在周洪涛看来，这活比开三蹦子好太多，他5月份的工资已经打过来了，说10号发工资就10号发工资。并且，“开蹦子总是违法的，总有人抓你，而这是正经的大公司。”

我们交谈的20多分钟，他多次问我：“你是个写字的？”他有些兴奋，说他们老板做摩拜之前也是写字的，在一家报社写汽车新闻。

关于共享单车和各地交管局合作的消息越来越多，最新的一则是，成都市公安局交通管理局与ofo小黄车签署合作协议，“探索采取政企合作、市场运作的方式推进超标电动自行车淘汰革新”，“吸纳非法运营司机成为共享单车线下运维团队”。