所以过去我们的观念一直是这些事情是国家来做就好，但实际上没有考虑到发展过程中的需求，现在为什么会有公司想要发射自己的卫星，是因为我们需要更便捷的通讯。彩虹鱼现在就需要发射一颗卫星，因为我们在海上采集的数据传输回来太慢，但发射卫星这件事我们找国家是没有办法的，所以这样的需求就会促使人们开展这样的服务给大家。

所以 SpaceX 最伟大的一点是能让普通用户能有这样的机会，我们现在也想要做这样的事情，未来我们的大数据就可以提供给普通人，如果预测到一些危险信息时，就可以通过手机 app 直接推送给你，比如前段时间漳州赤潮之后人们吃贝壳中毒这事情，如果我们有数据提前做出警报，你在手机上收到消息，那么就能避免这样的事情，这都是海洋大数据的一部分。

极客公园：那到时候深潜探测器会够用吗？

吴辛：最早我们是研制的 11000 米深潜探测器，现在正在做的是研制从海面到 11000 之间各个深度的系列产品，所以我们有专门带人到 200 米，2000 米的深潜探测器，我们正在研制 4500-6000 米的深潜探测器，将来去不同地方做探测时用到的深潜探测器是不一样的。张謇号我们是专门给崔维成老师配 11000 米的，我们这台是不用配，因为南北极不到 11000 米深。这样我们产业化就形成了，但是这个过程会很痛苦，这个门槛会很高，当然竞争对手也很少。

科研和商业的取舍

极客公园：彩虹鱼的商业模式是怎样的？

吴辛：两大板块，一是围绕海洋大数据做文章，我们打造四个品牌：

一个是极地探险科考舰队；第二是打造出到 11000 米，覆盖全海深的载人深潜探测器，去年无人探测器已经下去了；第三是打造海空联动立体监测网，因为现在船出海采集数据只能采集到那个时刻的数据，人们整整要的是长期观察数据，这个光靠船是不行的，所以我们想要打造这样的监测网，国家在推的「透明海洋」就是这个意思，要能经年累月的知道海洋上的信息，这也是我们为什么想要发射卫星的原因；第四就是遍布全球的科考基地，因为海洋太大了，地球表面 71% 的面积，每艘船要是都从上海走相当浪费时间和资源。

今年我们在海外的第一个科考基地会设立，我们将来的船半年会在南极的极地，半年在北极。将来我们会在全球有 5-7 个科考基地，让大家直接飞到这些地方再出海，能大大节约时间，而且船在海上走是很费油的，所以我们在这四个方面都做好之后，我们才具备了采集数据的能力。

第二个板块是帮助老百姓能够有机会了解海洋，这一块我们打造新的旅游服务，让所有年龄段的人都能感受到深海的乐趣，用科技去作支撑，让大家感兴趣。

极客公园：这种做法和国家海洋科研会冲突吗？

吴辛：国家要做海洋强国，发展海洋经济离不开数据，而我们可以提供这方面的服务。我们不可能开采可燃冰，不可能到南北极建立科考站，但我们可以给国家一个有力的补充，比如我们可以提供轮船出海的航道信息，去保障航路安全，atv，这是不冲突的。

极客公园：您之前和崔维成老师合作这个模式走出来之后，对于行业有什么样的影响？

吴辛：我和崔维成教授是师兄弟，合作过程很顺利，这三年大家也看到成效，他在大学里做科研的项目，我这边负责解决科研经费还有产业化的方向，所以现在找到我们的科学家越来越多了，我觉得这样的合作可以促进中国的产学研合作和互动。

吴辛（右）与崔维成（左）在载人潜水器模拟器前

过去科学家做了个研究可能很好，但是没有人把他的研究变成产业和服务，我们现在走出来这条路之后，未来可以让更多科学家和更多领域合作下去，这样在平台上大家都能得到支持，彩虹鱼越来越像是一个孵化平台，把科学家、企业家、政府连接在一起，所以能在科技成果转换上做一个尝试，这条路看来走的还算可以。

极客公园：资金现在有困难吗，怎么样去解决？

吴辛：资金方面一直是会有困难的，但好在我们找到了一个商业模式，我们三年前开始做的时候，大家问我们怎么样赚钱我还不知道，下海那么深做什么我也不知道，现在我们目标是做海洋大数据，科学家可以花钱买我们的海洋数据，十万、一百万都可以买到，我们提供不同的服务支持。