智东西（公众号：zhidxcom）

　　文 | 寓扬

　　从相对早期的网约车、到共享单车、共享充电宝，再到共享雨伞、共享篮球、共享洗衣机、共享办公室等等，共享经济的浪潮一波接着一波涌来，不断刷新你对共享玩法的认知；除了你女朋友，还有什么是不能共享的？一边是玩家和资本的不断涌入，一边是媒体和公众的质疑与惊愕，不管共享模式是不是“伪命题”，背后的套路有多深倒是真的。

　　凯文·凯利曾说到“Access is batter than ownership（使用权优于所有权）”，可以理解为在未来，用户使用权的价值将远远高于所有权，用户不再需要对某些物品进行占有，只需获得其使用权即可。在其2016年的《必然》书中，他也更清晰的表明，未来的世界是共享的世界，商品将更加流动，用户更加注重商品的使用权而非所有权，而这一切都正在形成中（Becoming）。

（注：以上为共享经济项目的不完全统计）

　　然而，不可否认的是，近年来共享经济的项目不断爆发，并在近两年形成一种“井喷”的趋势。智东西希望立足当下，追溯源头，理清共享经济的概念，到底是什么驱动了这一波共享模式的爆发？又有什么套路可循？这里有答案。

　　共享经济又被称为“分享经济”、“协同消费”，它最早在1978年由美国伊利诺伊大学社会学教授Marcus Felson（马科斯·费尔逊）和Joe Spaeth（琼·斯潘思）在《美国行为科学家》杂志的《社群结构与协同消费》论文中提出。他们提出，协同消费是一种满足日常需求并与他人建立关系的日常活动，如社区内洗衣机的共享使用，这种共享合作可以满足人们的可持续发展。

　　国家信息中心信息化研究部、中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2016》则对共享经济做出如下定义：利用互联网等现代技术整合，分享海量的分散化闲散闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。

　　而1999年出现的Zipcar共享租车服务被视为早期共享经济的成功案例。该公司购买车辆，并通过网络平台租赁供有需求的消费者租赁使用。现在看来这不就是许多共享模式的先驱吗，公司自身购买产品，并搭建网络平台，用户可以通过接入网络，支付费用而获取相关的产品服务。

　　2008年，Airbnb的成立则是对个人住房的再次利用。Airbnb是一家共享房屋平台，它本身不拥有房屋，只是将房东和房客聚合在互联网平台上，通过连接为房客提供租房服务，并从中获得收益。同样2009年成立的Uber也和Airbnb类似，不拥有车辆，而是搭建平台吸引车主进入，通过定位系统对乘客和车主进行最优匹配，来为乘客提供出行服务，并获取平台服务费。

　　某种程度上说，这些国外共享模式的成功推动了国内共享经济的发展。大约在2012年滴滴、快滴等网约车公司便先后成立，掀起我国共享出行热潮。而在之后，共享单车、共享住宅、共享知识、共享充电宝等等五花八门的项目，就如雨后春笋一般，破土而出。

　　通过溯本追源，以及观察共享经济的演进，我们可以发现如今我们谈论的共享经济由几个前提条件，其一它由商品或服务供给方、共享经济平台和需求方三者构成；其二是基于互联网的连接和信息共享，能够将商品或服务与消费者的需求相匹配；其三是商品使用权在一定时间的让渡，从而实现闲置资源的价值最大化。

　　所以，通过对共享经济演进的梳理，我们不必过于拘泥于具体共享形态的真伪问题，共享经济最初的形态可能就是租赁，而应该看这种经济形态能否通过商品使用权的让渡，从而满足消费者的需求，并实现闲置资源价值的提升。

　　通过对共享经济发展历程的梳理，你会发现共享单车是一个关键节点，在共享单车之前，主要为引入国外的共享模式，并在少数领域共享化。共享单车的火爆成为共享模式发展的一个分水岭，也成为共享模式爆发的真正引爆点，如果要给这个引爆点一个确切的时间就是在2016年末到2017年一季度。