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　　0 趣说共享单车

　　在正式开始之前，我想给大家展示两个有趣的表格，第一张表格是我对共享单车名称的一个分类，分下当下的共享单车品牌，我分成了五个大类：分别是“小字辈”、“骑字辈”、“动物系列”、“食品系列”、“bike系列”；第二张表格是颜色分类，列举了市场上主流品牌的八种主要颜色，可谓是“乱花渐欲迷人眼”。

　　单车名称分类

　　共享单车颜色分类

　　那么我请大家根据这两张表格思考两个问题：为什么会出现这种有趣的现象呢？这反映了目前共享单车市场的那些问题呢？带着这样两个问题我们一起进入今天的主要内容。我也将会在文章的最后给出我的分析。

　　1 共享单车行业背景1.1 在线出行服务发展历程

　　首先可以看下“在线出行服务发展历程”：

自2006年出现首家专业租车网站以来，中国在线出行服务行业经历了“线下重资产+线上服务”向“互联网+共享经济/轻资产重服务”的转变，同时也实现了PC端向移动端使用场景的转变；

2012年起移动端出行服务模式大量涌现，主流服务包括租车、拼车、代驾、出租车、专车（快车）与分时租赁等，其中，专/快车、共享单车等共享出行服务成为其主流服务。

　　概括地说在线出现服务发展历程经历了这三个转变：

运营模式：从“线下重资产+线上服务”转向“互联网+共享经济/轻资产重服务”；

使用场景：经历了PC端到移动端的转变，这和智能手机的普及和渗透是离不开的，之后我们会具体谈到；

量级：2012年起移动端出行服务模式大量涌现。

　　作为在线出行行业的主流服务，共享出行包含专车、快车等网约车服务，分时租赁服务，以及2016年火爆市场的共享单车服务；相比网约车的专/快车及顺风车，共享单车解决了用户“最后一公里”的出行问题，节约用户等车的时间成本及服务的费用成本；相比分时租赁，共享单车使用方便，开奖，取还车灵活，使用性价比高，目前共享单车用户覆盖率增长迅速，远超分时租赁用户群体。

解决了用户“最后一公里”的出行问题，节约用户等车的时间成本及服务费用成本；

相比分时租赁，使用方便，取还车灵活，使用性价比高。

　　共享出行服务模式对比（数据来源：艾瑞咨询）

　　1.3 共享单车的概念与定义

　　80年代，中国被誉为“自行车王国”，首都北京的自行车数量超过千万辆，出行比重高达63%，随着城市生活半径越来越大，北京等内地各大城市的自行车出行比重快速下降。目前，国内一线城市自行车平均出行比重低于20%。共享单车的出现使得自行车重新成为城市居民重要的出行方式之一。

　　那么我们整天挂在嘴边的共享单车到底是如何定义的呢？我们一起来看一看：共享单车，指在城市、校园等场所提供的自行车共享服务，目前国内首创的智能共享单车模式指通过App寻找车辆，利用扫码等智能方式一键解锁自行车，通过后台远程实时监控车辆健康和运营状态的单车智能出行新形式。

　　1.4 共享单车的前世今生

　　把握了共享单车的定义之后，我们再去看一看它的前世今生：

　　共享单车的发展离不开公共自行车系统的发展，从1965年第一代公共自行车系统在郁金香王国荷兰问世，该系统采用完全免费，不上锁且无人监管，市民可随意取用，但无法解决自行车偷盗损毁问题；在这之后的1995年第二代公共自行车系统又出现了：固定存取地点，投币开锁，但管理难度较大；再到20世纪90年代末第三代基于信息技术与会员制管理，这一模式成为了当前政府的一个主流模式；终于在2010年，美国Social Bicycles创意性地提出了借助手机APP和GPS定位，快速租用归还的无桩模式运营，这也算是共享单车的雏形。

　　公共自行车系统的发展