消费级无人机 2017 年即将进入新一轮的用户增长期。这个看上去像是科幻剧中的“天外来客”的产品，给拍摄者和使用者拓新了看世界维度，为他们带来了难得的自由。然而，由于用户教育缺失、相应规制空白，这一危险的自由，也正在成为这一行业发展意想不到的新瓶颈。

　　*本文字数1万左右，阅读时间约15分钟；在世界读书日的前夜，我们为你准备了这样一篇虽长、但有故事也有观察思考的深度报道。读完后可以在评论区留下你对「无人机」的看法。

文 | 尚钺

“如果明天是你这辈子最后一次飞无人机。你会选择哪里？”

徐骏没有立即回答这个问题，他抿住嘴唇，盯着飞起来的机器——大疆 “悟”，此时高度指示仪写着：41米。在空旷的蓝天里，无人机已经缩到一个黄豆大小，不经指示很难认出。而地面也同样空旷：远处是一座山包的一角，近处熟黄的芦苇随风飘荡，旁边是一栋被扒掉一半的旧青砖房，除此之外就空无一物。若不是远处隐约传来的游人笑声，让人很难相信，这地方竟然离上海欢乐谷近在咫尺。

不过，在徐骏手持的屏幕上，无人机展现了另一个世界：远处平凡无奇的小山包，从俯视的高度看下去，才会发现它是佘山的一角。西部数个层层嵌套的椭圆圆环，是一个巨大的闲置跑马场。而彩色的帐篷尖顶背后，则是色彩缤纷的游乐设施和的过山车。而更远处，月湖倒映阳光和山脉，显出波光粼粼的水色来。

这是徐骏眼中的两块 “ 上海近郊最后的无人机航拍宝地 ” 之一（另一块，则是无人机训练基地）。在杭州“笕桥机场事件”之前，这样的飞行地还有很多。但现在这样的地方已经越来越少 —— 许多从前允许飞行的地区，现在刚一拿出无人机，就会被保安或警察拦下，或者没收。

他几乎不跟其他人提起这块场地。要抵达这里，要绕上几段小路，穿一扇虚掩的铁门，走到几块废弃的工地背面。

但如果这最后的地方也消失了呢？

等到飞机飞到高处悬停之后，徐骏转过头，说：“我会飞一次外滩。”他以前从不飞外滩，圈里的老飞手都知道，那里是限飞区。

极客玩具与开放的天空

当徐骏刚刚接触无人机的时候，天空还比现在包容的多。

他见到的第一架无人机是大疆 “ 精灵4 ” 。它不同于他所见过的任何一个飞行器：它没有巨大的翅膀，却有四对小小的旋翼。在旋翼的中间，白色带弧度的塑料包着飞控部件和云台。从上往下俯视，像一个会飞的“ X ”。他的反应是：这是个地地道道的 “ 天外来客 ” 。

“ 这能飞起来吗？” 他产生了疑问。

这个生于郑州的男人，对于“飞行”有自己的理解：他大学毕业后进入了国企，在上海从事房地产销售。两年下来，他成功地从一个羞涩的通信系男生，成了一个在上海有房，事业有成，春风得意，同时也疲惫不堪的营销经理。就在他陷入职业迷茫期的时候，他的一位出身航空世家的同学从英国学习空管归来，激发了他想学飞行的念头。2015年，他决定去圆自己的飞行梦，经过一年的飞行理论学习，严格的操作磨炼，最终成功地拿到了直升机驾驶资格。

就在上海和三亚往返进行直升机培训的时候，他接触到了无人机，在家里试了几次并不顺利，加之对天空非常熟悉。他曾一度打消玩无人机的念头。直到有一天，在三亚的一栋公寓楼顶上，他决定用无人机，试着拍另一栋楼天台的屋顶花园。效果出乎他的意料：无人机不仅能够拍摄全景，甚至可以代替他的眼睛，去拍摄下花园里的一草一木，甚至包括花园墙壁的纹理细节。在此之后，他大起胆子，把无人机放得更远：从屋顶花园到海边住宅，再到港口和渔船。他最远的一次尝试，是把无人机飞到离岛上拍摄灯塔，只是由于电池电量，最终未能成行。

他发现了无人机比直升机更具优势的地方：它可以到你想去的任何地方，拍摄你想要的任何角度。“（第一人称视角）跟直升机的感觉很相似，但是要自由得多。” 无人机没有航线限制，没有规定动作，它是人体的手和眼的延伸，却又能像海鸥翅膀一样自由飞行。对于飞行的热爱，和对于未来商业价值的看好，让徐骏最后除了直升机驾驶员以外，又成为了一名商用无人机学员。

航拍三亚，拍摄者：金建秋