不过，也有反对意见。国外独立研究分析师 Paulo Santos 在收购消息传出后，立即在投资技术网站 Seeking Alpha 撰文指出，“英特尔收购 Mobileye 注定是个错误”。这不是因为收购的价格过高、Mobileye 技术不好，而是一个更加根本的原因。Santos 分析认为，Mobileye 的技术对于高级辅助驾驶系统（ADAS）而言十分有用、有效，而且名副其实世界领先。但是，对于全自动驾驶——无人驾驶技术最终都会迈上新的台阶，Mobileye 的技术甚至无关紧要。

　　Santos 写道，所有走全自动驾驶的公司，比如谷歌/Waymo，日产或通用汽车/Cruise Automation，都使用的是自己的解决方案。而所有这些解决方案里，都使用了激光雷达（LiDAR），当然还有一大堆摄像头和其他雷达。

　　“一旦使用 LiDAR 的商用无人车出现，包括 Mobileye 系统在内的整个驾驶员辅助系统都会过时。”

　　Santos 的结论是，英特尔正在购买一家在当今辅助驾驶领域处于领先地位的公司，但是在几年内，Mobileye 及其技术将被全自动驾驶技术所淘汰。

　　对此，余凯认为，就算是全自动驾驶也需要感知，而 Mobileye 的感知技术是最好的。此外，英特尔与英伟达等智能芯片对手竞争的主要是感知，决策部分英特尔本来就十分有竞争力。

　　中科院计算所韩银和评论：继收购计算机视觉处理芯片公司Movidius和Nervana Systems，Intel以140亿美金收购以色列自动驾驶芯片和解决方案公司Mobileye，初步形成了Intel和Nvidia两大阵营，塑造行业新格局的决心很大！

　　他还说，Intel一改当年在手机芯片市场上表现出的犹豫不决，这次在人工智能芯片上表现出了极大决心，而且下手极狠，从数据中心/云计算（4亿美金收购Nervana加上之前167亿美金收购的FPGA双强Altera），到移动端市场（收购Movidius，布局无人机/机器人/安防监控等），再到无人驾驶/辅助驾驶（这次153亿美金收购Mobileye），全面押宝智能芯片的各个大应用场景。