- 文｜小饭桌新媒体主编 袭祥德 -

　　几乎同样的起点，为什么有的企业能够持续繁盛，而有的企业却踟躇难行，最终卖身求生？

　　刚刚被苏宁以29.75亿收购70%股份的老牌快递公司天天快递给创业者们提供了一个难得的范例，在20年的时间长度里，在重要的十字路口，决策的失误是如何频繁累积，而让企业失去了独立生存的机会？

　　2014年6月13日，浙江省高级人民法院。一个股权转让纠纷案件进行了终审判决。

　　案件的原告是天天快递公司，包括法人代表奚春阳，以及陈向阳、何文效、张鸿涛等一众公司高管。

　　案件的被告是天天快递最初的创始人詹际旺、詹际盛、詹际恒、詹际炜四兄弟。

　　▲ 天天快递最初创始人之一詹际盛

　　浙江省高级人民法院的二审民事裁定书显示：奚春阳接收公司后，詹氏四兄弟违反了2012年签署的《股权转让协议》中的债务承担约定，拒绝承担总共1.48亿外部负债中超过9500万的部分（即5340万负债）。

　　被自己一手创立的公司告上法庭，这种滋味一定不好受。而比这更难受的可能是，詹氏四兄弟自此成为了天天快递这家公司的陌路人。

　　而时至今日，奚春阳当初1.6亿从海航收购天天快递60%股权的冒险行动，终于完成了闭环，4年时间套现超过20亿元，成为最大赢家。

　　一家拥有22年历史的中国最早的快递公司之一，在几经转手后，送走了它的第一代创始人，它的第二代管理人，与第三代掌舵人，最终投入了苏宁与阿里巴巴的怀抱。

　　申通、圆通、顺丰、天天快递，1993年前后几乎同时起于草莽。20年来斗转星移，三家已先后借壳上市，江湖地位稳固，就连后起的韵达都已确定了借壳上市计划，2002年成立的中通则在纽交所上市，成为2016年规模最大的IPO。

　　相比而言，天天快递命运多舛，这一次会是它的终局吗？

　　8000万与20亿：“守不住”的创始人

　　在移动互联网时代，企业间的收购兼并就像年轻人谈恋爱一样普遍和频繁。

　　但在20年前，中国的第一代创业者和实业家们，凡是能够走得更远的，不仅嗅觉足够敏锐，行动力足够强，关键是足够坚持。

　　天天快递创始人詹际盛无疑是兼具商业嗅觉和行动力的人。

　　1993年，他与聂腾飞一起创立了申通，开始做起跑腿和快递生意，利润颇高。

　　第二年，由于内部原因，詹际盛离开申通回到杭州，兄弟四人成立了天天快递。

　　从每天一两单开始，到2003年底天天快递开通了102家公司，全年派送快递400余万份；

　　2007年底，天天快递的服务网点已覆盖600多个城市，业务量每天超过25万票。这当然是非常不错的成绩，“天天快递”甚至被评为中国驰名商标。

　　按照今天的话来讲，詹际盛抓住了快递这个风口，实现了从0到1。但是在从1到10，甚至到100的时候，詹氏兄弟的视野和思路出现了误判。

　　第一，坚持低价路线，主打中低端市场，詹际盛认为“总有人愿意接受价格相对便宜一点的服务”。

　　第二，坚持加盟模式为主，面对申通、圆通扩大直营比例的行为，詹际盛明确表示不扩大直营比例，加盟更适合中国发展。

　　詹际盛任天天快递董事长期间，除了南京、上海、杭州等几个直营公司外，天天快递大部分网点都是加盟商，总部不参与运营，而是直接在全国建立众多集散分包中心与加盟商对接。

　　挑战随之而来。一方面快递创业公司在大量建立，竞争激烈，门槛非常低；另一方面，电商开始被普遍接受后，购物的体验与快速速度和服务质量开始紧密结合。

　　2004年，淘宝的交易额只有10亿，2005这一数字暴涨至80亿，到了2006年达到169亿，之后连续几年都在翻倍增长。天天快递并没有抓住电商崛起带来的发展机会。

　　没有及时升级自己的商业模式，让天天快递的发展很快遇到了瓶颈。快递速度慢、服务差、投诉率高居不下，让天天快递迅速退居二线。

　　到了2010年，眼看对手迅速崛起，缺钱、缺管理的天天快递一步步演变成了经营危机。